Ruf Project Dragon auf 993-Basis zu verkaufen
Bei der Retromobile-New-York-Auktion von Gooding Christie's kommt am 20. und 21. November 2026 ein außergewöhnlicher Sportwagen unter den Hammer: der Ruf Project Dragon aus dem Baujahr 2024.
08.11.2026 - 12:34 Uhr
Basierend auf einer der letzten erhaltenen Rohkarossen eines Porsche 993 baute Ruf fast 30 Jahre nach dem CTR2 das Project Dragon. Am 20./21. November versteigert Gooding Christie's während der Retromobile in New York das 621 PS starke Einzelstück.
Während der Retromobile New York kommt am 20./21. November 2026 bei einer Auktion von Gooding Christie's ein außergewöhnlicher Sportwagen unter den Hammer: der Ruf Project Dragon aus dem Baujahr 2024. Der Wagen basiert auf einer originalen, unbenutzten Rohkarosse der Generation 993, die Ruf aufbewahrt hatte. Das Auktionshaus taxiert das Fahrzeug auf sechs bis acht Millionen US-Dollar (5,34 bis 7,12 Millionen Euro); ein Mindestgebot gibt es nicht.
Die Idee eines Sammlers, verwirklicht nach Jahrzehnten
Der Entwurf geht auf einen langjährigen Porsche- und RUF-Sammler zurück, der bereits Ende der 1990er-Jahre von einem solchen Fahrzeug träumte. Damals fehlten jedoch die technischen Möglichkeiten des heutigen Fahrzeugbaus. Erst als Alois Ruf ihm die nach eigenen Angaben allerletzte verbliebene W09-Rohkarosse aus der CTR2-Ära überließ, setzte der Sammler das Vorhaben gemeinsam mit der Manufaktur um.
Für das Design gewann Ruf Tony Hatter, der bei Porsche einst die äußere Form des 993 prägte. Hatter überarbeitete die Linienführung mit modernen CAD-Verfahren. Die Karosserie besteht vollständig aus Kohlefaser und zitiert die Proportionen des historischen CTR2 Sport, integriert dabei jedoch zeitgemäße Technik. So behielten die Konstrukteure die markante Heckpartie mit ihrem doppelten Flügelwerk bei, das getrennte Luftströme für die Motoransaugung und die Ladeluftkühlung leitet.
Luftgekühlter Sechszylinder mit 834 Nm
Auch die übrige Technik bringt Ruf auf den aktuellen Stand. Das Fahrzeug rollt auf Bilstein-PSS10-Dämpfern und verfügt über eine Carbon-Keramik-Bremsanlage sowie eigens entwickelte 18-Zoll-Zentralverschlussfelgen von OZ Racing. Im Heck arbeitet ein luftgekühlter 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Turboladern. Auf dem Prüfstand leistet das Aggregat 621 PS bei 6.500 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment von 834 Nm erreicht der Motor bei 5.000/min und leitet es über die Hinterräder an den Asphalt weiter.
Die Lackierung trägt den Namen "Dragon Fire Orange" und leitet sich von historischen Porsche-Farbtönen ab. Diese Farbe zieht sich durch das gesamte Fahrzeug und akzentuiert unter anderem die Felgen und die Instrumentenblätter. Im Innenraum kombiniert Ruf schwarzes Semianilinleder mit Porsche-Velours aus den 1970er-Jahren auf den Sitzmittelbahnen.
Ruf lieferte den Sportwagen im März 2024 aus; im Auktionskatalog steht eine Laufleistung von 759 Meilen. Zum Lieferumfang gehören die Werksdokumentation, die originale Bordmappe, das Werkzeug sowie Zubehör wie ein passendes Car-Cover.
