Neuer Elektro-Praktiker auf dem Nürburgring erwischt
Hinter der Tarnfolie verbirgt sich die Kombi-Variante des bekannten Polestar 4.
13.07.2026 - 15:00 Uhr
Polestar erweitert die Polestar 4-Baureihe um einen SUV. Was da neu kommt, ist aber kein elektrischer Hochbeiner, sondern eher ein sportlicher Kombi.
Kurz vor der Markteinführung hat Polestar den neuen Polestar 4 SUV zu weiteren Erprobungsfahrten auf die Nürburgring-Nordschleife geschickt. Dort wurde jetzt ein noch getarnter Prototyp gesichtet. Am Steuer: Polestars Chef-Testfahrer Joakim Rydholm.
Auffällig: Die markentypischen Performance-Felgen sowie die gut sichtbaren gelben Bremssättel sprechen dafür, dass es sich um die stärkste Performance-Version mit zwei Elektromotoren handelt. Die Testfahrten dürften vor allem der Feinabstimmung von Fahrwerk, Lenkung und Fahrverhalten dienen. Die neue Modellvariante ist ab 2.9.2026 bestellbar und ergänzt den bisher nur als viertüriges Coupé erhältlichen Polestar 4 um eine alltagstauglichere Karosserie mit größerem Laderaum.
Heißt SUV, macht auf Kombi
Formal entspricht der Polestar 4 SUV dem Coupé bis zur A-Säule. Erst dahinter zeichnet sich die neue Heck-Variante ab. Das nur sanft nach hinten abfallende Dach trägt eine integrierte Reling und mündet über einer steil stehenden Heckscheibe – das Coupé kann hier nur eine verblechte Fläche aufweisen – in einen Dachkantenspoiler mit seitlichen Blenden.
Die ansteigende Fensterlinie wird vom Coupé übernommen, das dritte Seitenfenster allerdings bis zu neu gezeichneten C-Säule verlängert. Die am Dach angeschlagene Heckklappe reicht bis in den Stoßfänger. Der neu geschaffene Stauraum soll sich vielfältig nutzen lassen und auch größerem Gepäck ausreichend Platz bieten.
Technik aus dem Polestar 4 Coupé
Die Technik unter dem neuen Blechkleid teilt sich der Polestar 4 SUV mit dem Polestar 4 Coupé. Die bekannte 400-Volt-Architektur ermöglicht Reichweiten von 590 bis zu 630 Kilometer, während die E-Antriebe in der RWD-Version 272 und der AWD-Variante 544 PS erreichen.
"Der Polestar 4 hat sich schnell zu einem Favoriten unter unseren Kundinnen und Kunden entwickelt. Wir haben eine starke Nachfrage unter jenen erlebt, die markantes Design und Leistung mit ausgezeichneter Alltagstauglichkeit verbinden möchten. Mit dem Polestar 4 SUV bauen wir auf diesem Erfolg auf, indem wir noch mehr Vielseitigkeit bieten und gleichzeitig dem Charakter des Polestar 4 treu bleiben", erklärt Polestar-CEO Michael Lohscheller.
Der Polestar 4 SUV wird in Busan, Südkorea, produziert und kann in den meisten Polestar-Märkten, so auch Deutschland, ab dem 2. September 2026 bestellt werden. Als Coupé startet der Polestar 4 ab knapp 60.000 Euro. Die SUV-Variante dürfte etwas darüber liegen.
