© Stefan Baldauf
Der neuen Polestar 4 SUV dreht seine Runden auf dem Nürburgring.
Der neuen Polestar 4 SUV dreht seine Runden auf dem Nürburgring.
Hinter der Tarnfolie verbirgt sich die Kombi-Variante des bekannten Polestar 4.
Gelbe Bremssättel und Performance-Felgen sprechen für die stärkste Ausführung mit zwei Elektromotoren.
Chef-Testfahrer Joakim Rydholm sitzt bei den Erprobungsfahrten am Steuer.
Die neue Karosserie erhält eine klassische Heckscheibe und mehr Laderaum.
Das Elektroauto kombiniert das Frontdesign des Coupés mit einem völlig neuen Heck.
Der Prototyp soll vor allem bei Fahrdynamik und Lenkverhalten weiter optimiert werden.
Die neue Modellvariante richtet sich an Kunden mit höherem Platzbedarf.
Das Fahrzeug übernimmt Antrieb und Plattform vom bekannten Coupé.
Die seriennahen Räder geben einen Hinweis auf die Performance-Version.
Die neue Heckpartie macht aus dem Coupé einen deutlich alltagstauglicheren Begleiter.
Die Erprobung erfolgt unter hohen Belastungen auf einer der anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt.
Die umfangreiche Tarnung verdeckt noch zahlreiche Details der neuen Karosserie.
Die Bestellfreigabe ist für Anfang September vorgesehen.
Produziert wird die neue Modellvariante im südkoreanischen Busan.
Weitere Details zum Fahrzeug gibt es noch nicht.
