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Audi TT Quattro Sport (2005)
© Audi
Audi TT Quattro Sport, Produktionszeitraum: 2005 bis 2006, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 17.800 Euro.
Audi TT Quattro Sport (2005)
© Audi
Gewichtsreduziertes, zweisitziges Sondermodell der Quattro GmbH mit Recaro-Schalensitzen und Alcantara-Lenkradkranz.
BMW 318is Class II E36 (1994)
© BMW
BMW 318is Class II, Baujahr 1994, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 18.200 Euro.
BMW 318is Class II E36 (1994)
© BMW
Auf 2500 Stück limitiertes Homologationsmodell für die STW und die einzige Limousine mit dem is-Motor.
Fiat Cinquecento Sporting (1994)
© Fiat
Fiat Cinquecento Sporting, Bauzeitraum von 1994 bis 1998, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 2.800 Euro.
Fiat Cinquecento Sporting (1994)
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Quirliger und markanter Kompakt-Fiat mit hohem Sympathiefaktor.
VW Phaeton W12 (2002)
© VW
VW Phaeton W12, Bauzeit von 2002 bis 2007, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 12.500 Euro.
VW Phaeton W12 (2002)
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Der absolute Über-VW ohne Vorgänger und Nachfolger. Technisch enorm aufwändig, mit eigener Produktionsstätte, der "Gläsernen Manufaktur" in Dresden samt Teilelieferung per Straßenbahn.
Ford Escort RS Cosworth (1996)
© collectingcars.com
Ford Escort RS Cosworth, Bauzeit 1002 bis 1996, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 41.400 Euro.
Ford Escort RS Cosworth (1996)
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Für Exemplare mit geringer Originallaufleistung werden in England bereits Traumpreise erzielt, der Trend wird auch bei uns ankommen.
Bentley Continental GT (2003-2011)
© Rossen Gargolov
Bentley Continental GT, Bauzeit 2003 bis 2011, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 32.200 Euro.
Bentley Continental GT (2003-2011)
© Rossen Gargolov
Ein großer Name und ein Auto, das fast alles kann, billiger wird er nicht mehr.
Land Rover Serie III 109 V8 (1979-1985)
© Hardy Mutschler
Land Rover Series III 109 V8, Bauzeit von 1979 bis 1985, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 28.800 Euro.
Land Rover Serie III 109 V8 (1979-1985)
© Hardy Mutschler
Land-Rover ist als Marke voll im Trend und die V8-Version garantiert Antriebskomfort und Exklusivität.
VW Karmann Ghia Coupé (1955-1959)
© Uli Jooss
VW Karmann Ghia Coupé, Baujahr von 1955 bis 1959, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 43.500 Euro.
VW Karmann Ghia Coupé (1955-1959)
© Uli Jooss
Ähnlich wie frühe Porsche 356 begeistern die ersten Karmann Coupés vor allem Designliebhaber. Und selten sind sie auch.
Mercedes-Benz 190E 3.2 AMG W201 (1992)
© Achim Hartmann
Mercedes-Benz 190E 3.2 AMG, Baujahr 1992, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 80.500 Euro.
Mercedes-Benz 190E 3.2 AMG W201 (1992)
© Achim Hartmann
Eigentlich nur ein kopflastiger Kompakt-Benz mit wenig sportlichem Motor. Aber die Preise für AMG der 80er und frühen 90er Jahre explodieren und davon wird auch der 190er profitieren.
Porsche 911 Carrera 3.2 (1983-1989)
© Hardy Mutschler
Porsche 911 Carrera 3.2, Produktionszeitraum von 1983 bis 1989, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 65.800 Euro.
Porsche 911 Carrera 3.2 (1983-1989)
© Hardy Mutschler
Klassiker unter den Klassikern. Nach jahrelangem Rückgang ziehen die Preise wieder an, Zeit zum Einsteigen.
Rolls-Royce Corniche Coupé (1971-1977)
© Rolls-Royce
Rolls-Royce Corniche Coupé, Baujahr 1971 bis 1977, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 51.000 Euro.
Tesla Roadster (2008-2012)
© Hans-Dieter Seufert
Tesla Roadster, Baujahr 2008 bis 2012, Wert (guter Zustand, Quelle: Classic Analytics): 138.000 Euro.
Tesla Roadster (2008-2012)
© Hans-Dieter Seufert
Der Tesla Roadster gilt als Erkennungszeichen wohlhabender Elon Musk Fans – das treibt den Preis nach oben.
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