In auto motor und sport 25/1951 erscheint ein Test des Renault 4CV.

Werner Oswald schrieb über den französischen Kleinwagen. Er lobte den bequemen Einstieg.

Wer wollte, bekam den Renault auch mit Schiebedach.

Ein zentraler Tacho ist das einzige Anzeigeinstrument im blechernen Armaturenbrett des 50er-Jahre-Kleinwagens.

Heckantrieb: Der hinten längs eingebaute Vierzylinder-Reihenmotor treibt die Hinterräder an. Rechts oben im Heck befindet sich der Tankeinfüllstutzen.

Von vorn bis hinten durchgeschnitten offenbart der 4 CV allerhand interessante Details: Batterie und Reserverad (an seiner Halterung hochzuklappen) unter der Vorderhaube, Motor hinter, Getriebe vor, Kühler über Hinterachse, Kraftstofftank unter dem rechten Rücksitz.

Motor, Getriebe und Hinterachse des Renault 4CV in einer technischen Zeichnung.