7 Kauftipps für die Cabrio-Saison

Gelber Fiat 124 Spider Cabrio auf Landstraße, frontal fotografiert, Fahrer am Steuer, sommerliche Landschaft.

Fiat 124 Sport Spider, Baujahr 1966 bis 1985, ab 15.000 Euro.

Innenraum eines Fiat 124 Spider Cabriolets mit klassischem Holzlenkrad und Armaturenbrett, fotografiert bei geöffnetem Verdeck.

Blauer Himmel über einem klassischen Cockpit. Der Fiat Spider ist eine reizvolle Alternative zum Alfa Romeo Spider.

Detailaufnahme des Motorraums eines gelben Fiat 124 Spider von oben, Haube geöffnet.

Eckdaten: Reihen-Vierzylinder, DOHC, 1438 ccm, 90 PS, 925 kg, 170 km/h, 10 l/100 km.

Ford Thunderbird Cabriolet der ersten Generation auf Landstraße, Fahrer am Steuer, sommerliche Landschaft.

Ford Thunderbird, Baujahr 1955 bis 1957, ab 30.000 Euro.

Detailaufnahme eines klassischen Tachometers und Armaturenbretts eines Oldtimers, vermutlich aus den 1950er Jahren. Die Instrumente sind analog und zeigen Geschwindigkeit, Tankfüllstand und weitere Fahrzeugdaten.

Der "Classic Bird" bietet reichlich US-Flair der 50er-Jahre, einen klassischen V8-Motor und ist günstiger als eine Corvette aus dieser Zeit.

Detailaufnahme eines klassischen V8-Motorraums, vermutlich aus einem US-Oldtimer wie Corvette oder Thunderbird, mit sichtbaren Chrom- und Aluminiumteilen.

Eckdaten: V8, OHV, 5112 ccm, 228 SAE-PS, 1610 kg, 190 km/h, 17,5 l/100 km.

Frontansicht eines gelben Honda S800 Cabriolets mit Fahrer auf Landstraße, Nummernschild MN S 800G.

Honda S800 Cabriolet, Baujahr 1966 bis 1970, ab 30.000 Euro.

Cockpit und Innenraum eines Honda S800 Roadster, fotografiert aus der Rücksitzperspektive. Das klassische Holzlenkrad, analoge Rundinstrumente und die Armaturentafel sind deutlich sichtbar. Das Fahrzeugdach ist geöffnet, die Karosserie ist gelb.

Im knapp geschnittenen und hübsch gestalteten Cockpit des 3,33 Meter kurzen Honda werden nur drahtige Menschen auf Dauer glücklich.

Detailaufnahme des Motorraums eines Honda S800, gut erkennbar an der charakteristischen Ventildeckel-Beschriftung und dem historischen Aufbau. Das Bild zeigt den kompletten Vierzylinder-Reihenmotor mit Vergasern und die umliegenden Komponenten im gelben Motorraum.

Eckdaten: Reihenvierzylinder, DOHC, 791 ccm, 67 PS, 771 kg, 156 km/h, 8 l/100 km.

Rotes Mercedes SLK 230 Kompressor Cabriolet fährt auf einer Landstraße mit Panoramablick im Hintergrund.

Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor (R 170), Baujahr 1996 bis 2004, ab 8000 Euro.

Rotes Mercedes SLK 230 Kompressor Cabriolet mit geöffnetem Klappdach auf einer Landstraße, im Hintergrund eine weite Landschaft.

Mit seinem Variodach verwandelt sich der SLK innerhalb von 25 Sekunden vom reisetauglichen Coupé zum Roadster für die Lieblingsrunde.

Detailaufnahme des Motorraums eines roten Mercedes SLK 230 Kompressor mit geöffnetem Frontdeckel.

Eckdaten: Reihenvierzylinder-Kompressor, DOHC-16V, 2295 ccm, 193 PS, 1325 kg, 231 km/h, 9 l/100 km.

Grüner MG MGA Oldtimer-Cabrio auf Landstraße, frontal fotografiert, Fahrer am Steuer, Bäume im Hintergrund.

MGA, Baujahr 1955 bis 1962, ab 20.000 Euro.

Innenraum eines klassischen MG A 132 Roadsters mit grünem Armaturenbrett, Holzlenkrad und Ledersitzen.

Blech-Armaturenbrett, Holzlenkrad, viel Wind und ein kräftiger Motor: Viel mehr als im MGA braucht es nicht für klassischen Fahrspaß.

Detailaufnahme des Motorraums eines grünen MGA Oldtimers mit geöffnetem Frontdeckel.

Eckdaten: Reihenvierzylinder, OHV, 1598 ccm, 79,5 PS, 927 kg, 163 km/h, 10 l/100 km.

Gelber Porsche Boxster 986 Cabrio fährt auf einer kurvigen Bergstraße, im Hintergrund Gebirge, Fahrer am Steuer.

Porsche Boxster (Typ 986), Baujahr 1996 bis 2004, ab 15.000 Euro.

Der Boxster bietet ein Cockpit im 90er-Look, reichlich Fahrspaß und den Sound eines Sechszylinder-Boxermotors.

Gelber Porsche Boxster 986 Cabrio, Heckansicht, auf kurviger Landstraße vor Bergkulisse, aufgenommen 2017.

Eckdaten: Sechszylinder-Boxer, DOHC-24V, 2687 ccm, 228 PS, 1350 kg, 264 km/h, 11,5 l/100 km.

Renault Rodeo 4, Baujahr 1979, in grüner Lackierung, Cabrio-Variante, auf freier Asphaltfläche.

Renault Rodeo, Baujahr 1970 bis 1987, ab 7500 Euro.

Innenraum eines klassischen Renault-Autos mit schwarzem Lenkrad, Armaturenbrett und zwei Vordersitzen.

Revolverschaltung wie im R4 und offen wie eine Badewanne: Der Renault Rodeo ist ein Schönwetter-Auto für Extrovertierte und viel seltener als ein Citroën Méhari.

Detailaufnahme eines Motorraums eines älteren Fahrzeugs mit sichtbarem Vergasermotor, Batterie und Kühlwasserbehälter.

Eckdaten: Reihenvierzylinder, OHV, 845 ccm, 34 PS, 675 kg, 110 km/h, 7,6 l/100 km.

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