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Dieser W126 380 SEL sollte es werden. Seit 2001 abgemeldet hat er die 19 Jahre Standzeit überraschend gut überlebt.
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Dieser W126 380 SEL sollte es werden. Seit 2001 abgemeldet hat er die 19 Jahre Standzeit überraschend gut überlebt.
Die erste Begutachtung nach dem Kauf auf dem Hof. Als erstes muss der Dreck weg und die Teile im Fond sortiert werden.
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Die erste Begutachtung nach dem Kauf auf dem Hof. Als erstes muss der Dreck weg und die Teile im Fond sortiert werden.
Zuerst war die Front dran. Vorne war die Karosserie frei von Durchrostung. Eine neue Frontscheibe und der Stabilisator waren...
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Zuerst war die Front dran. Vorne war die Karosserie frei von Durchrostung. Eine neue Frontscheibe und der Stabilisator waren fällig. Dazu natürlich noch alle Servicearbeiten am Motor.
Für die meisten Stellen gibt es keine Reparaturbleche. Mit Blechschere, Zange, Hammer und Schraubstock kommt man allerdings ...
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Für die meisten Stellen gibt es keine Reparaturbleche. Mit Blechschere, Zange, Hammer und Schraubstock kommt man allerdings sehr weit.
Der Kofferraum sah anders aus. Beide seitlichen Taschen waren durch Eintritt von Feuchtigkeit durchgefault. Zwischendurch wu...
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Der Kofferraum sah anders aus. Beide seitlichen Taschen waren durch Eintritt von Feuchtigkeit durchgefault. Zwischendurch wurde Rostschutzgrundierung auftragen, damit das neue Blech sofort geschützt ist.
An vielen neuralgischen Stellen sammelt sich Feuchtigkeit. Gerne dort wo Wasser durch verstopfte Abflüsse stehen bleibt. Hoh...
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An vielen neuralgischen Stellen sammelt sich Feuchtigkeit. Gerne dort wo Wasser durch verstopfte Abflüsse stehen bleibt. Hohlraumkonservierung mit einem speziellen Wachs und Fett hilft lästige Feuchtigkeit abzuwehren.
Der restliche Unterboden zeigte sich in überraschend gutem Zustand. Die Radhäuser der hinteren Kotflügel mussten mit Reparat...
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Der restliche Unterboden zeigte sich in überraschend gutem Zustand. Die Radhäuser der hinteren Kotflügel mussten mit Reparaturblechen instand gesetzt werden.
Glücklich ist, wer eine rostfreie Tür hat. Trotzdem mussten sämtliche Elemente der Tür - vom Schloss bis zum elektrischen Fe...
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Glücklich ist, wer eine rostfreie Tür hat. Trotzdem mussten sämtliche Elemente der Tür - vom Schloss bis zum elektrischen Fensterheber umgebaut werden. Viermal!
Nach den umfangreichen Karosseriearbeiten am Heck wurden die Seitenteile bis zur Dachkante beilackiert. Hier ist die Vorbere...
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Nach den umfangreichen Karosseriearbeiten am Heck wurden die Seitenteile bis zur Dachkante beilackiert. Hier ist die Vorbereitung das A und O, da schlechtes Abkleben lästigen Farbnebel auf sauberen Teilen hinterlässt. Dann ist stundenlanges Putzen vorprogrammiert
Die Felgen machen das Auto. Leider werden für tolle Felgen für den W126 schnell vierstellige Summen aufgerufen. Die Low-Budg...
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Die Felgen machen das Auto. Leider werden für tolle Felgen für den W126 schnell vierstellige Summen aufgerufen. Die Low-Budget-Lösung: Die vorhandenen Felgen vervollständigen und zweifarbig lackieren.
Nichts für Originalos: Erster Check mit neuen Reifen und frisch lackierten Felgen. Harmoniert super mit den lackierten Sacco...
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Nichts für Originalos: Erster Check mit neuen Reifen und frisch lackierten Felgen. Harmoniert super mit den lackierten Saccobrettern und der weißen Stoßstange.
Nach bestandenem TÜV und H-Untersuchung durfte
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Nach bestandenem TÜV und H-Untersuchung durfte "Der Dicke" gleich bei der Starmaxx Rallye 2020 debütieren: Test bestanden!
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