Mercedes W124 Cabriolet (A124, 1991-1994)

1993 wanderte der Stern von der Kühlerplakette auf die Motorhaube. Die schließt nun an den Scheinwerfern weniger kantig ab. Gleichzeitig kamen neue Motoren ins Programm.

Sechs Jahre lang, von 1991 bis 1997, blieb das Cabrio im Programm.

Grau Heckleuchten kennzeichnen die Modellpflege von 1993.

Selten gewählt: Designo-Interieurs sind nicht so häufig zu finden.

Der M111-Vierzylinder gilt als genügsamer, solider und ausreichend kräftiger Antrieb.

Das sachliche Layout von Cockpit und Instrumenten teil sich der A124 mit der Limousine (W124) und dem Coupé.

Beliebte Sonderausstattung: Die Automatik hat je nach Motor und Baujahr vier oder fünf Gänge.

Als Mercedes nach 20 Jahren Pause wieder ein Cabrio mit vier Sitzplätzen im Programm hatte, war das Publikum begeistert; 5000 Kunden kauften gleich im ersten Jahr und überwiesen fast 100.000 Mark für das Basismodell mit Schaltgetriebe, Stoffsitzen und manuellem Verdeck.

Häufig wurden Leder, Automatik und die elektrisch-hydraulische Verdeckbetätigung bestellt. Doch auch ohne diese Sonderausstattungen ist der A124 dank seines dreilagigen Stoffverdecks und der verstärkten Karosserie ein solides und komfortables Cabrio.

Mercedes A124 Cabriolet Kaufberatung

Das Cabrio (A124) der 124er-Baureihe gehört zu den beliebtesten und gesuchtesten Youngtimern mit Stern.

Mercedes A124 Cabriolet, Interieur, Sitze

Die Qualität des E-Klasse-Cabrios ist hoch, die Schwachstellen teilt er mit seinen Limousinen und T-Modell-Geschwistern.

Der erste Blick gilt daher den Wagenheberaufnahmen. Bröselt hier schon der Rost hinter den kleinen Abdeckkappen hervor, heißt es, noch genauer hinzuschauen.

An Front und Heck sollte der Interessent nach den Spaltmaßen schauen - so lassen sich Unfallschäden erkennen.

An den vorderen Kotflügeln rosten die 124er gerne im Bereich der Blinker und über dem Stoßfänger.

Die Vier- und Sechszylinder-Reihenmotoren im Mercedes A124 gehören zur modernen Generation mit Vierventil-Technik und erreichen in der Regel hohe Laufleistungen. Allerdings können die Zylinderkopfdichtung, der Motor-Kabelbaum und die Steuergeräte schlapp machen.