Keine Rekordpreise mehr für Oldtimer?

Ford Puma, Reihen-4-Zylinder vorn quer, Frontantrieb, 1.596 ccm, 103 PS, Bauzeit 2000 bis 2001, Marktwert (gepflegt) 2.000 Euro.

Opel Tigra A, Reihen-4-Zylinder vorn quer, Frontantrieb, 1.598 ccm, 106 PS, Bauzeit 1994-1998, Marktwert (gepflegt) 2.800 Euro.

BMW 316i Compact (E36), Reihen-4-Zylinder, vorn längs, Hinterradantrieb, 1.596 ccm, 102 PS, Bauzeit 194-2000, Marktwert (gepflegt) 4.100 Euro.

Fiat Coupé 2.0 20V, Reihen-5-Zylinder vorn quer, Frontantrieb, 1998 ccm, 147 PS, Bauzeit 1996-1998, Marktwert (gepflegt) 5.900 Euro.

Mazda MX-5 NA 1.6 16V, Reihen-4-Zylinder vorn längs, Hinterradantrieb, 1598 ccm, 90 PS, Bauzeit 1995-1998, Marktwert (gepflegt) 8.600 Euro.

Jaguar XJ6 3.2, Reihen-6-Zylinder vorn längs, Hinterradantrieb, 3239 ccm, 199 PS, Bauzeit 1990-1994, Marktwert (gepflegt) 9.200 Euro.

Bentley Mulsanne, V8 vorn längs, Hinterradantrieb, 6750 ccm, 218 PS, Bauzeit 1980-1987, Marktwert (gepflegt) 22.900 Euro.

BMW Z3 2.8 Coupé, Reihen-6-Zylinder vorn längs, Hinterradantrieb, 2793 ccm, 193 PS, Marktwert (gepflegt) 22.800 Euro.

12 Modelle mit AMG, aber ohne Editionen umfasst die Baureihe R129. Verwirrend sind gleiche Bezeichnungen bei verschiedenen Motoren wie etwa SL 320 für Reihe und V6. Wir bringen Licht ins Dunkel.

Audi 200 Quattro 20V Turbo, R5-Turbo vorn längs, permanenter Allradantrieb, 2119 ccm, 220 PS, Marktwert (gepflegt) 33.900 Euro.

Ferrari Mondial QV Cabrio, Seitenansicht

Ferrari Mondial 8QV Cabrio, V8-Mittelmotor, Hinterradantrieb, 2926 ccm, 240 PS, Marktwert (gepflegt) 56.800 Euro.

Porsche 911 Turbo (996), 6-Zylinder-Biturbo-Boxer hinten längs, Heckantrieb, 3600 ccm, 420 PS, Marktwert (gepflegt) 58.600 Euro.

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