Ein Hongqi CA-770, den der damalige Volkswagen-Chef Hahn 1990 von Funktionären des chinesischen VW-Partners bekam, überragt die umstehenden Autos mit seiner gewaltigen Karosserie, die an US-Straßenkreuzer der 50er-Jahre erinnert. Kurios: Die Außenspiegel stammen von einem Mercedes 190E der Baureihe W201.
Den Hongqi „Rote Fahne“ hatte Mao Zedong entwickeln lassen. FAW fertigte die Repräsentationslimousine in Changchun für hohe Repräsentanten.
Den Hintensitzenden bietet der Hongqi plüschigen Luxus.
Die Technik – V8-Motor, Leiterrahmen – war schlicht und von russischen ZIL und amerikanischen Chrysler abgeschaut. Zwischen 1965 und 1981 entstanden 847 CA-770.
VW baute ab 1985 mit dem Kooperationspartner SAIC den Santana in China und hatte damit großen Erfolg: Bei Behörden und Taxifahrern hatte der China-Passat bis zu 73 Prozent Marktanteil.
Bis 2023 produzierte die Shanghai Volkswagen Auto Corp. sechs Millionen Santana.
Einer der letzten Santana 3000 steht im Depot, er lief zuletzt im Werksverkehr im Komponentenwerk Salzgitter.
