Hammerpreis für das Zwitterwesen mit 8,5-Liter-V8

Customized 1956 Lincoln Continental Mark II

Dieses ultratiefe Gangster-Mobil war mal ein Lincoln Continental Mark II.

Das Auto stammt in seiner jetzigen Form von einer Firma namens SIC Chops aus Cave Creek im US-Bundesstaat Arizona.

Fangen wir außen an. Mark-II-Kenner sehen auf den ersten Blick, ...

... dass der Continental nicht nur aufgrund seiner Tieferlegung niedriger ist als das Original.

Im Vergleich zu diesem wurde die Karosserie um etwa sieben Zentimeter "gechoppt" sowie umfangreich geglättet und "gecleaned".

Vom vielen Chrom des Serienautos ist fast nichts übriggeblieben, nicht einmal am Kühlergrill.

Den Unterboden und die Schweller hat die SIC-Truppe ebenso maßgeschneidert wie die Stoßstangen an beiden Enden des Autos.

Der glänzend schwarze Lack stammt aus der Farbpalette des Chemiekonzerns Dupont.&b;

Auch die Spritzwand zwischen Motor- und Fahrgastraum wurde versetzt. Eine schlichte Notwendigkeit, denn es zog ein deutlich größerer Motor ein.

Anstelle des originalen Sechsliter-V8 trat ein Pendant mit 8,5 Litern Hubraum, der vom Rennmotorenhersteller Jon Kaase stammt.

Die Kraftstoffeinspritzung liefert der Experten Jim Inglese zu. Das Triebwerk soll 871 PS leisten.

Die 40-Speichen-Räder mit gefrästen Nabenkappen stammen von Colorado Custom.&b;

Die elektrisch verstellbaren Sitze spendierte ein Lexus, ...

... die wenigen und zudem digitalen Anzeigen liefert Dakota zu.

Neu sind zudem das Lenkrad und die Lenksäule ...

... sowie das Q-Class-Audiosystem von Kicker.

Im Interieur wurde großflächig schwarzes Leder und Edelstahl verwendet.

Nur die jeweils beigefarbenen Einleger in den Sitzen, ...

... an den Türen und am ...

... Lenkrad heben sich vom dunklen Erscheinungsbild ab.&b;

Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal findet sich an der unteren Seite des Kofferraums: Bei der Restauration kam eine Unterschrift des Superstars Mae West zum Vorschein.

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