Flexibles Konzept trifft auf Schreinerqualität

Ein Campingbus muss nicht aussehen wie ein klassischer Kastenwagen. Das zeigt der Rocket TGE eindrucksvoll. Statt den Innenraum nach dem üblichen Schema aufzuteilen, setzt die Stuttgarter Campingbus-Manufaktur auf einen eigenständigen Ausbau, der den vorhandenen Platz möglichst flexibel nutzbar macht.

Als Basis dient der MAN TGE, der Rocket ist damit knapp sechs Meter lang. Hinter dem Ausbau steckt ein Konzept, das sich je nach Bedarf an unterschiedliche Reiseformen anpassen lässt – vom kompakten Camper für zwei bis zum familientauglichen Reisemobil. Wie konsequent Rocket Camper diesen Ansatz umgesetzt hat und welche Stärken und Schwächen der ungewöhnliche Ausbau im Alltag zeigt, klärt der Test.

Rocket TGE auf einen Blick

• Gurt-/Schlafplätze: 2–5 / 2–5
• Zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
• Länge: 5,99 m
• Preis: ab 83.940 Euro

Der Rocket glänzt mit seinem hochwertigen und optisch ansprechenden Möbelbau aus Echtholzplatten. Filzverkleidungen an den Wänden verleihen dem Innenraum ein angenehmes Ambiente.

Ausstattung und Details

Zentrales Element im Rocket TGE ist ein L-förmiger Möbelblock in der Mitte des Fahrzeugs – vom Hersteller auch als Herzstück bezeichnet. Im quer zur Fahrtrichtung stehenden Teil dieses Blocks ist, gleich neben der Schiebetüre, der Herd mit einem hochwertig anmutenden, edelstahlverkleideten Brenner auf einer Glasplatte untergebracht. Zur Serienausstattung gehört nur ein Kochfeld, das zweite ist als Option (235 Euro) erhältlich.

Praktisch: Die aufgeklappte Abdeckung des Herds kann als Ablagefläche beim Kochen verwendet werden. Unter dem Herd sind der Kühlschrank und mehrere Schubladen angebracht. Alle Schubladen besitzen im Inneren einen zweiten Auszug, sodass die gesamte Höhe der Schublade gut ausgenutzt wird.

Zum Herzstück gehört außerdem das Spülbecken, das gleichzeitig auch zum Waschen dient. Es ist an der linken Fahrzeugwand angebracht. Das Becken ist sehr groß und mit einer hochwertigen Armatur ausgestattet.

Gleich neben dem Becken befindet sich, von einer Arbeitsplatte abgedeckt, der Einfüllstutzen für das Frischwasser. Der Tank ist mit 48 Litern vergleichsweise klein, die Warmwasseraufbereitung kostet Aufpreis (799 Euro).

Flexibel gestaltbare Sitzgruppe

Im vorderen Teil des Fahrzeugs befindet sich der Sitzbereich. Zur Serienausstattung gehören im Rocket nur die beiden Fahrerhaussitze, die sich in Richtung Tisch drehen lassen. Optional können auf der gegenüberliegenden Tischseite bis zu drei Einzelsitze mit Gurt geordert werden (jeweils 1.210 Euro). Sie sind in Bodenschienen befestigt und lassen sich je nach Bedarf schnell aus- und wieder einbauen.

Durch die zusätzlichen Einzelsitze wird der Rocket TGE zum Familiencamper für bis zu fünf Personen. Bei Maximalbelegung geht es auf den Sitzen in der zweiten Reihe allerdings etwas eng zu. Wer nur zu zweit verreist, verzichtet auf die hinteren Sitze und wählt eine etwas abgeänderte Ausbauvariante mit einem etwas kleineren Tisch und einem zusätzlichen Stauraumelement an der Seitenwand gleich neben dem Tisch.

Heckbett und Stauraum

Der Zugang zum Bett im Heck erfolgt über den zentralen Möbelblock. Durch Herausziehen einer Schublade entsteht eine Treppenstufe, über die man ins Querbett hinaufsteigt. Im Schubladenelement lässt sich eine mobile Toilette verstauen: eine clevere und gleichzeitig platzsparende Lösung.

Das Querbett überzeugt mit einer bequemen Matratze samt Unterbau aus Tellerfedern. Dank einer seitlichen Karosserie-Erweiterung kommt das Bett auf eine maximale Liegelänge von fast zwei Metern, auch größere Personen haben hier genügend Platz.

Der Bettrahmen lässt sich vorne bzw. hinten nach oben klappen. So entsteht eine praktische Loungeliege mit Blick nach innen bzw. durch die Hecktüren ins Freie. Mit einem zusätzlichen Topper, den Rocket Camper als Zusatzausstattung (395 Euro) anbietet und der sich über das zentrale Möbelelement erstreckt, wird aus dem Doppelbett sogar ein Schlafbereich für drei Personen. Weitere zwei können im – ebenfalls als Option (5.990 Euro) erhältlichen – Aufstelldach schlafen.

Der große Heckstauraum im Rocket reicht über die komplette Fahrzeugbreite und kann dank des hochklappbaren Bettrahmens noch nach oben erweitert werden. Eine gute Lösung hat sich Rocket Camper für den Stauraumboden einfallen lassen. Der besteht aus Gummigranulat und ist dadurch rutschfest und widerstandsfähig gegen Verkratzen.

Das fiel uns auf

(+) Der üppige Heckstauraum kann durch Hochklappen des Bettrahmens nach oben noch vergrößert werden.

(+) Stylish und durchdacht: Fensterverdunklung und Fliegenschutz als vorgehängtes Element zum Rollen.

(+) Ebenfalls clever: abnehmbare Taschen – etwa für Toilettenartikel oder das Equipment zum Abspülen.

(+) Sieht umständlich aus, ist aber easy: der Aufstieg ins Bett über das Schubladenelement im Möbelblock.

(-) Eine Dusche ist beim Rocket TGE zwar mit an Bord. Sie kann aber nur im Außenbereich genutzt werden.

(-) Hoher Ein- und Ausstieg ins Fahrzeug: Eine elektrisch ausfahrbare Trittstufe gehört nicht zur Serienausstattung.

Technische Daten: Rocket TGE

• Basisfahrzeug: MAN TGE, Vorderradantrieb, Vierzylinder-Turbodiesel, 1968 cm³, 103 kW/140 PS, Sechsgang-Schaltgetriebe
• Leergewicht (gewogen)/zul. Gesamtmasse: 3040 kg (inkl. Aufstelldach)/3500 kg
• Länge/Breite/Höhe: 5990 x 2040 x 2710 mm
• Bettenmaße: Bett unten 1970 x 1400 mm, Dach 2000 x 1170 mm (optional)
• Ausbau: Einflammen-Gaskocher, Kompressorkühlschrank 75 L inkl. Gefrierfach, max. drei Einzelsitze in zweiter Sitzreihe mit Dreipunktgurten (optional), Außendusche, mobiles WC
• Aufbau: Stahlblechkarosserie, Innenverkleidung Filz und Kunststoffformteile, GfK-Aufstelldach (optional)
• Bordtechnik: Diesel-Gebläseheizung 4 kW, Warmwasseraufbereitung (optional), Frischwassertank 48 L, Abwassertank 48 L, Bordbatterie AGM 95 Ah, Gasflasche 2,75 kg
• Preise: ab 83.940 Euro, Testwagenpreis 114.394 Euro

Vorteile und Nachteile des Rocket TGE

(+) Qualitativ sehr hochwertiger und optisch ansprechender Ausbau.

(+) Gurtsitzplätze und Schlafplätze für bis zu fünf Personen.

(+) Heckbett kann zum bequemen Loungesofa umgebaut werden.

(+) Großer Heckstauraum mit widerstandsfähigem Boden aus Gummigranulat, in der Höhe erweiterbar.

(+) Individuelle und praktische Ausstattungsdetails, wie etwa Verdunklungselemente oder herausnehmbare Taschen.

(-) Hoher Grundpreis, viele aufpreispflichtige Ausstattungsdetails treiben Endpreis zusätzlich nach oben.

(-) Keine Möglichkeit, im Inneren des Fahrzeugs zu duschen.

(-) Bei voller Belegung mit fünf Personen bleibt wenig Platz in der zweiten Sitzreihe.