Das sind die sparsamsten Zugwagen

Die Preise an den Tankstellen sind wegen des Kriegs im Nahen Osten massiv gestiegen. Ein Ende der hohen Preise für Diesel und Benzin ist vorerst nicht in Sicht. Pro Liter werden an der Zapfsäule teils deutlich mehr als zwei Euro aufgerufen.

Das trifft auch Urlauber mit dem Wohnwagen heftig, denn mit dem Anhänger am Haken steigt der Verbrauch des Autos stark an. Klar, im Vorteil ist, wer ein sparsames Zugfahrzeug wählt – nicht nur, wenn das Auto solo unterwegs ist, sondern vor allem auch beim Gespannfahren.

Verbrauch unter 11 Liter

CARAVANING testet jedes Jahr zahlreiche Autos auf ihre Eignung als Zugfahrzeug und ermittelt dabei auch den Verbrauch mit Wohnwagen. Nur fünf Fahrzeuge blieben in den vergangenen zwei Jahren unter elf Liter je 100 Kilometer. Im Folgenden stellen wir diese Top-Modelle vor.

1. Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell 300 de 4Matic

Der große Mercedes-Kombi rollte als Diesel-Hybrid mit rund 300 PS Systemleistung zum Test. Trotz leerem Akku absolvierte er die CARAVANING-Verbrauchsrunde mit nur 10,5 Liter Diesel je 100 Kilometer – Bestwert unter allen getesteten Zugfahrzeugen seit Frühjahr 2024. Das E-Klasse T-Modell überzeugt zudem mit viel Platz und Komfort, doch der Preis liegt hoch: die Allrad-Version 4Matic startet bei 77.231 Euro.

Hier geht es zum ausführlichen Zugwagentest der Mercedes-Benz E-Klasse. 

2. BMW 520d xDrive

Der BMW Fünfer als Limousine mit Allradantrieb und 197-PS-Vierzylinder-Turbodiesel verbrauchte im Test mit Anhänger nur 10,6 Liter Diesel je 100 Kilometer. Auch Fahrdynamik und Komfort überzeugten beim Münchner. Der BMW 520d mit Allradantrieb xDrive kostet aktuell mindestens 64.900 Euro.

Mehr über die sportliche Limousine lesen Sie hier. 

2. Mercedes-Benz GLC 300 de 4Matic

Gleicher Antrieb wie in der E-Klasse, als SUV jedoch mit weniger windschlüpfiger Karosserie: Trotzdem erreichte der Mercedes GLC 300 de 4Matic einen Testverbrauch von 10,6 Liter Diesel je 100 Kilometer und damit nur ein zehntel Liter mehr als der Diesel-Hybrid-Kombi aus gleichem Hause. Ab 70.436 Euro kommt der GLC etwas günstiger als das E-Klasse T-Modell.

Der kompakte SUV kann in unserem Zugwagentest weitestgehend überzeugen. 

4. Mercedes-Benz GLA 220d 4Matic

Der kleine und vergleichsweise leichte SUV Mercedes GLA 220d 4Matic verbrauchte im Test 10,8 Liter Diesel je 100 Kilometer. Dank Allradantrieb und 190 PS kommt der GLA auch mit zwei Tonnen am Haken gut klar. Günstig ist allerdings auch der kleine Mercedes nicht: los geht’s ab 53.829 Euro.

Auch der kleinste SUV der Stuttgarter kann als Zugwagen glänzen. 

5. BMW 540d xDrive Touring

Sechs statt vier Zylinder – damit hebt sich der BMW 540d Touring in dieser Auswahl hervor. Trotz sehr kräftigem Motor mit mehr als 300 PS absolvierte der große Kombi die Verbrauchsrunde mit 11,0 Liter Diesel je 100 Kilometer – nur 0,4 Liter mehr als die 520d Limousine mit Vierzylinder-Motor. Der lässige Sechszylinder-Sound des 540d macht einfach Laune, die Preise erwartungsgemäß weniger. Der Grundpreis für den Allradkombi liegt bei 73.900 Euro.

Hier geht's zum ausführlichen Test des Sport-Kombis. 

So misst CARAVANING den Kraftstoffverbrauch von Zugfahrzeugen

Im Rahmen des Zugfahrzeug-Tests absolviert CARAVANING mit jedem Auto eine definierte Verbrauchsrunde. Dadurch lassen sich die Ergebnisse der getesteten Fahrzeuge gut vergleichen. Diese Runde ist rund 110 Kilometer lang und führt über Bundes- und Landstraßen, Stadtverkehr und die Autobahn und enthält mehrere Steigungen – bergauf wie bergab.

Gefahren wird immer mit dem gleichen Anhänger – ein mit Sandsäcken beladener Norm-Trailer mit 2000 Kilogramm zulässiger Gesamtmasse. Hat ein Auto weniger Anhängelast, werden entsprechend Säcke ausgeladen. Hat es mehr als zwei Tonnen Anhängelast, bleibt es beim maximal beladenen Trailer.

Seit Frühjahr 2024 haben rund 50 Autos den Zugfahrzeugtest von CARAVANING durchlaufen. 30 davon verfügten über eine Anhängelast von mindestens 2000 Kilogramm. Aus Gründen der Vergleichbarkeit wurden nur diese Fahrzeuge für die folgende Auswertung berücksichtigt.

Es zeigt sich ganz klar: vorn liegen Kombis, Limousinen und kleine SUV mit Dieselmotor. Am wenigsten verbrauchten zwei Modelle von Mercedes, die den Diesel mit einem Elektromotor zum Hybridantrieb kombinieren.

Wichtig zu wissen: Bei Plugin-Hybriden, die an der Steckdose aufgeladen werden können und eine beträchtliche Strecke rein elektrisch fahren können, misst CARAVANING den Gespann-Verbrauch immer mit leerer Batterie. Trotzdem waren die Diesel-Hybride besonders sparsam.

So können Sie den Spritverbrauch mit Wohnwagen senken

Auch wer kein neues Auto kaufen kann oder will, kann den Verbrauch auf der Fahrt in den Wohnwagen-Urlaub senken. Größter Hebel ist dabei die gefahrene Geschwindigkeit. Wer Tempo 100 häufig ausschöpft, auch an Steigungen, erhöht den Verbrauch merklich. Schon ein paar km/h weniger und Tempo reduzieren an Autobahn-Steigungen zeigen große Wirkung. Vorausschauendes Fahren, gleichmäßiges und nicht zu starkes Beschleunigen helfen ebenfalls, den Gespann-Verbrauch zu senken. Aus Sicherheitsgründen nicht zu empfehlen ist das Fahren im Windschatten von LKW.

Anbauteile, die am Unterboden des Caravans angebracht werden können, befinden sich zurzeit noch in der Entwicklung. Doch erste Tests zeigen beträchtliche Einsparungen beim Spritverbrauch durch verbesserte Aerodynamik. Wir berichteten über die Erprobung solcher Produkte beim Bremsspezialisten Knott.

Elektroautos als Alternative?

Fein raus ist beim Thema Spritverbrauch, wer ein Elektroauto fährt. Allerdings sinkt die Reichweite mit Wohnwagen dramatisch, in der Regel halbiert sie sich in etwa. Viel mehr als 200 Kilometer zwischen zwei Ladestopps sind selbst bei E-Autos mit großem Akku nicht drin. An der Ladestation ist zudem häufig Abkuppeln angesagt, um das Auto an die Säule zu bringen.

Doch weil das Ladetempo der E-Autos immer besser wird, sind viele E-Autos inzwischen durchaus eine Alternative als Zugfahrzeug. CARAVANING testet regelmäßig auch Elektroautos auf der Verbrauchsrunde. Als besonders effizient erwiesen sich zuletzt Xpeng G6, Hyundai Ioniq 6 und Tesla Model Y.