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Mercedes 190 E 2.3-16, Seitenansicht
© Archiv
Der Mercedes 190 E 2.3-16 war Anfang der 80er-Jahre ein kleiner Kulturschock.
Mercedes 19 E 2.3
© Mercedes
Die Mercedes-Kundschaft war ohnehin schon irritiert ob der neuen kleinen Klasse, doch jetzt kam der tiefergelegte, bespoilerte und dank Cosworth-Vierventilkopf auf 185 PS erstarkte Draufgänger.
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16
© Frank Herzog
Der Reihenvierzylinder mit 2298 cm3 Hubraum leistet 185 PS bei 6.200/min,
Mercedes 190 E 2.3-16
© Archiv
Weitere technische Daten: Fünfganggetriebe, Hinterradantrieb, selbsttragende Stahlkarosserie, vorn Dreiecks-Querlenker, Schraubenfedern, hinten Raumlenkerachse, Scheibenbremsen rundum, 1400 kg, 0 auf 100 in 7,9 Sekunden, Vmax 235 km/h.
Mercedes 190 E 2.3-16
© Mercedes
Der Leichtmetall-Zylinderkopf mit 16 Ventilen wurde von Cosworth zugeliefert.
BMW 635 CSi (E 24), Frontansicht
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Die Alternativen: BMW 635 CSi (E 24): Scharfe Sechser-Variante (1978 bis 1989) mit 3,5-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor und 218 PS.
Ford Capri 2.8i, Frontansicht
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Ford Capri 2.8i: 160 PS starke Capri-Ausgabe mit Sechszylinder-V-Motor (1981 bis 1983). 210 km/h schnell.
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