© Andreas Becker
Fahrmaschine: Vom weit hinten im Heck arbeitenden Motor vernimmt man nur ein Säuseln, auch die Windgeräusche sind sehr dezent, das Armaturenbrett typisch 1980er-Jahre.
Fahrmaschine: Vom weit hinten im Heck arbeitenden Motor vernimmt man nur ein Säuseln, auch die Windgeräusche sind sehr dezent, das Armaturenbrett typisch 1980er-Jahre.
Notlösung: Der rote Knopf überbrückt das Starterrelais. Tut aber!
Die komplett ausgestattete Küche samt Abzugshaube sorgt für Komfort, ein Stromgenerator ist obendrein an Bord.
Das Bett im Heck misst 1,95 auf 1,35 Meter.
Der Kühlschrank sitzt im Durchgang, darüber die Mikrowelle. Die hatten Mitte der 1980er viele nicht einmal zu Hause.
Auch ein Badezimmer brachte Collins unter.
Einblicke: Ein „Unterflur-Air-Dam“ und zwei thermostatgesteuerte Lüfter kühlen den engen Motorraum.
Schlafcouch mit Blick auf die Küche.
Hinter der Klappe sitzen diverse Einfüllstutzen für Betriebsflüssigkeiten.
Die Dachklimaanlage erhöht das nun feste Hochdach zusätzlich.
Gimmick-Geleucht: So waren sie, die 80er.
Unterm Flokati werkelt der V6.
Vielleicht war die Füchsin einfach zu früh – oder auf dem falschen Kontinent gelandet.
Collins träumte von vierstelligen Absatzzahlen – im Jahr. Am Ende wurden es keine 600.
