VW I.D. Crozz auf der IAA

Mit einem ersten Teaserbild des überarbeiteten I.D. Crozz stimmt VW auf die Premiere der seriennahen Studie auf der IAA ein. Das Modell soll an der Front und am Heck schon weitgehend dem Serienmodell entsprechen.

Auf der Shanghai Autoshow zeigt Volkswagen die dritte I.D.-Studie.

Das Modell heißt I.S. Crozz und basiert auf dem MEB (Modularen Elektrifizierungsbaukasten).

Die Initialen I.D. sollen bei VW zukünftig eine sehr zentrale Rolle spielen. Nach den Premieren des I.D. (Paris 2016) und I.D. Buzz (Detroit 2017) folgt mit einer Crossover-Studie in China das dritte Mitglied der I.D.-Familie.

Wenngleich der I.D. Crozz etwas kleiner als der aktuelle Tiguan Allspace (4.625 mm Länge, 2.733 mm Radstand, 1.891 mm Breite und 1.609 mm ...

Einen ersten Aublick auf den fünfsitzigen Corossover gab VW auf der Auto Show in Shanghai mit dem I.D. Crozz. Das Serienmodell könnte bereits ab 2020 auf den Markt kommen.

... und somit viel Platz (Kofferraumvolumen 515 Liter) für die Passagiere.

Insbesondere, da die Batterie vollständig im Fahrzeugboden verschwindet.

Es gibt vier separate Integralsitze, Kopfstützen und Gurte sind dabei in die Lehnen integriert.

Die Fondsitze können komplett umgeklappt werden; ...

... alternativ lassen sich nur die Sitzflächen hochklappen.

Bedient wird der I.D. Crozz über Touchdisplays, kapazitive Tastenfelder sowie Sprach- und Gestensteuerung.

Aufgeladen ist der 225 kW starke I.D. Crozz an einer Schnellladesäule (mit 150 kW) zu 80 % innerhalb von 30 Minuten.

Jenseits der Stadtgrenzen darf der Crozz dann auch seine 180 km/h Topspeed ausleben, ...

... den Spurt auf 100 km/h absolviert er in unter sechs Seklunden.

Die Batteriekapazität liegt bei 83 kWh.

Die Studie kommt als CUV, also als Crossover-Utility-Vehicle daher.

Klar auch, seine Coupé-Form ist unübersehbar.

Die vorderen Türen öffnen konventionell.

Hinten gibt es Schiebetüren.

Das Cockpit des I.D. Crozz.

Bedient wird der I.D. Crozz über Touchdisplays, kapazitive Tastenfelder sowie Sprach- und Gestensteuerung.

Die Studien der I.D.-Familie zeigen autonomes Fahren nach Level 4. Das Lenkrad ist stets an Bord, wird bei Nichtgebrauch aber in das Armaturenbrett eingefahren.

... ein Active Info Display, ein elektronischer Innenspiegel (e-Mirror), ...

... ein AR-Head-up-Display (AR für Augmented Reality) und ein Doorpanel.

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