Skoda Kodiaq GT (2018)

Skoda hat jetzt den Kodiaq GT offiziell vorgestellt.

Klar zu erkennen, die neue, abfallende Dachlinie.

Ansonsten bleibt auch der GT ganz klar ein Kodiaq.

Der Innenraum wirkt auf diesem Bild hochwertig.

Erster Blick ins Cockpit mit unten abgeflachtem Lenkrad, digitalen instrumenten und großem Zentralbildschirm.

Skoda gewährt mit Designskizzen des neuen Kodiaq GT einen ersten Blick auf das künftige Topmodell auf dem chinesischen Markt.

Wie die Designskizze zeigt, sind alle Linien klar und präzise gestaltet, die Coupé-hafte Seitenlinie verleiht dem neuen Kodiaq GT ein sportlich-dynamisches Profil.

Der Innenraum des Kodiaq GT Er vereint SUV-typisches Raumangebot mit der emotionalen Linienführung eines Coupés.

Bei einer Präsentation in China kündigt ein Chart den Kodiaq GT an.

Auf dem Nürburgring testet die Marke das SUV-Coupé nun.

Das Kodiaq Coupé wird nicht in Europa zu haben sein.

Das Modell kommt ausschließlich in China auf den Markt.

Auch könnte der China-GT schon einen Ausblick auf das kommende Facelift geben.

Mangels Kapazitäten in Europa wird der Kodia GT direkt in China gefertigt.

Die Dachlinie des GT neigt sich nur sanft gen Heck.

Ein großer Dachkantenspoiler verstärkt die Coupéform.

Im Vergleich zu Studie zeigt sich der GT deutlich konventioneller.

Skoda Vision E, Fahrbericht, Concept-Car

Der Skoda Vision E wurde auf der IAA 2017 in Frankfurt vorgestellt und ist ein Concept Car, das Skodas Zukunft zeigen soll. Und die wird erstens elektrisch - klar - und zweitens - auch irgendwie klar - ein SUV Coupé.

Redakteur Clemens Hirschfeld durfte ganz vorsichtig mit dem 306 PS starken Elektro-Concept ein paar Meter fahren. Für einen ernsthaften Eindruck ist es jedoch noch zu früh. Die Vorteile eines Elektromotors - volle Power ab Stillstand - sind jedoch schon jetzt nicht zu bestreiten.

Ohne Kardantunnel im Innenraum wächst der Platz für die Passagiere. Das Gefühl, hier drin zu sitzen, ist extrem luftig, aber auch ein wenig verloren. Das liegt an der übergroßen Karosserie und den Sesseln, die viel Platz benötigen, weil sie drehbar sind.

Das Concept Car gibt einen Ausblick auf das Kodiaq Coupé und basiert auf dem modularen Elektrifizierungskasten.

Die Studie Vision E zeigt ein fünftüriges SUV-Coupé, das sich auf eine Länge von 4.680 Millimeter streckt.

Skoda E-SUV - 2020: Auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukasten von VW baut Skoda eigene Modelle auf.

Der Radstand von 2.850 Millimeter wird mit kurzen Überhängen an Front und Heck kombiniert.

Dazu gibt es gegenläufig öffnende Türen ohne B-Säule.

Die Studie nimmt mit der langestreckten Silhouette und ...

In Anlehnung an das Interieur des Vision X wird der E-SUV dessen Cockpitgestaltung mit digitalen Instrumenten und großem Touchsreen erhalten. Dies ist in seiner Ausprägung den E-Modellen von Skoda vorbehalten.

Das war ursprünglich nur für China vorgesehen. Skoda wird das Kodiaq Coupé auch in Europa anbieten.

Angetrieben wird der Skoda Vision E rein elektrisch. Die Systemleistung der beiden E-Motoren soll bei 225 kW liegen, die Höchstgeschwindigkeit bei 180 km/h.

Die Türen der Studie öffnen gegenläufig.

Glas-Applikationen in der Tür und ...

... in der Mittelkonsole.

Neben dem Cockpitbildschirm, auf dem die klassischen Fahrzeugdaten angezeigt werden, befinden sich weitere Screens für die Insassen.

In der Mitte des Armaturenbretts sitzt das zentrale Touchscreen-Display, über das Fahrer und Beifahrer alle wichtigen Funktionen und Dienste des Infotainmentsystems ablesen und bedienen können.

Insgesamt will Skoda bis zum Jahr 2025 fünf rein elektrisch angetriebene Modelle in verschiedenen Segmenten anbieten.

Als erster Teil-Elektriker kommt zum Modelljahr 2019 der Skoda Superb mit Plug-in-Hybrid-Antrieb.

2020 folgt dann das erste rein elektrisch angetriebene Modell.

In unserer Fotoshow zeigen wir Ihnen die SUV-Neuzulassungen in Deutschland für März 2017.

Neue Designelemente und neue Felgen sollen den Kodiaq noch robuster wirken lassen.

Zum Vergleich: Der 4,7 Meter lange Skoda Kodiaq, hier in der Scout-Version, an die die Skizzen der Studie angelehnt zu sein scheinen.

Ansonsten prägen silberfarbene Elemente den robusten Eindruck.

Die Heckscheibe steht bei Skodas größtem SUV pragmatisch steil, das Concept Car trägt sie schräger.

... die Einfassungen der Seitenscheiben und der unterhalb der Stoßfänger platzierte und optisch dreigeteilte Unterfahrschutz vorne und hinten gestaltet.