Neuer BMW 6er GT (2017)

Der 6er GT ist da - wir sind den neuen Raumgleiter als 640i mit prächtigem Sechszylinder-Turbomotor gefahren.

Diesel: BMW 620d Gran Turismo mit 140 kW, 630d Gran Turismo mit 195 kW und 640d Gran Turismo erfüllen Euro 6d-Temp.

150 Kilogramm leichter als sein Vorgänger: Der neue BMW 6er GT.

Serienmäßig ist die Hinterachse des 6er GT niveaureguliert luftgefedert. Wer das Adaptivfahrwerk ordert, bekommt auch an der Vorderachse eine Luftfederung sowie eine Höhenverstellung in verschiedenen Stufen von minus zehn bis plus 20 Millimeter.

KBA-Segment Oberklasse - 3. Platz mit 404 Neuzulassungen im April 2018: BMW 6ER. Der Anteil in diesem Segment liegt bei 13,0 Prozent.

Platz 24: BMW 6er GT, durchschnittlicher Schadenaufwand: 48.151 Euro.

Tief und dezent summend startet der B58-Reihensechszylinder.

Die optionalen Komfortsitze können in allen möglichen Winkeln und Längen justiert werden.

Edel gestaltete Mittelkonsole im neuen BMW 6er GT.

"Im Fond des 6er GT sitzt du dagegen gerne ein wenig länger. Wegen des immensen Platzangebotes.", so Redakteur Jens Dralle.

Der Turbo-Reihensechszylinder des 640i nutzt Möglichkeiten der Aufladung bestens (früh) und stellt ein erhebliches maximales Drehmoment in Höhe von 450 Nm bereit.

Der Stauraum wächst damit auf bis zu 1.800 Liter – 100 Liter mehr als beim Vorgänger.

Verbessert die Aerodynamik am Heck: Der ausfahrbare Spoiler.

"Keine Lust auf ein klassisches Fahrzeugkonzept? Keine Lust, dem SUV-Trend nachzujagen? Bitteschön, hier kommt der 6er GT. Geräumig, komfortabel, agil. Aber auch: Raumgreifend und kostspielig.", meint Redakteur Jens Dralle zum neuen BMW 6er GT.

BMW bietet für den 6er GT nun auch M Performance Parts für eine sportlicher Optik an. So wird das Modell mit der Folierung Frozen Black in mattem Schwarz und Grau veredelt.

Zusätzlich wird er 6er GT mit Performance-Schriftzügen im Bereich der Schweller und an den Karosserieseiten aufgewertet.

Ein weiterer Hingucker ist die 21 Zoll große M Performance-Leichtmetallfelge im Doppelspeichendesign und Bicolor-Optik. Sie sind mit Rädern der Größe 245/35 vorne und 275/30 an der Hinterachse bezogen.

Für etwas mehr Überholprestige soll die sportlich ausgerichtete Frontansicht sorgen. Sie zeigt schwarz glänzende Frontziergitter, die zusammen mit den schwarzen Zierstäben der Luftklappensteuerung eine edle Niere bilden.

Des Weiteren kommen beim BMW 6er Gran Turismo handgefertigte Spiegelkappen aus carbonverstärktem Kunststoff (CFK) zum Einsatz.

Für den Abschluss verbaut BMW noch ein speziell für den BMW 630i optimiertes Schalldämpfersystem aus Edelstahl.

Je nach Motorisierung und Ausstattung werden sie mit runden oder trapezförmigen Endrohrblenden in Chrom- beziehungsweise Carbon-Ausführung kombiniert.