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BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Erwischt: Der neue BMW 3er mit deutlich weniger Tarnung.
Dreier Limousine
© Christian Schulte

So stellt sich unser Zeichner die Limousine vor.

BMW Dreier
© Christian Schulte
Die Niere ist breit mit Chromrand und direkt mit den Scheinwerfern verbunden.
BMW M340i
© Christian Schulte

Mit dem BMW 340i M Performance schließt BMW die Lücke zum M3.

Dreier Touring
© Christian Schulte

Ein halbes Jahr nach der Limousine wird der Kombi in den Markt eingeführt.

BMW Vierer GT
© Christian Schulte

Der BMW 3er GT wird wohl der 4er-Reihe zugeschlagen.

BMW Vierer Cabrio
© Christian Schulte

Diese kommt dann wie gehabt mit dem BMW 4er Cabrio mit festen Metalldach ...

Vierer Gran Gran Coupé
© Christian Schulte

... es schließt sich 2020 das BMW 4er Cran Coupé an.

BMW 3er Touring
© Christian Schulte
Mit 1.500 Liter Ladevolumen und separat zu öffnender Heckscheibe.
BMW M4 Coupe
© Christian Schulte

Und nicht zu vergessen, das BMW M4 Coupe.

BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Es ist die 7. 3er-Generation, die BMW in der Mache hat.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Der F30-Nachfolger heißt G20 und kommt 2019.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Beim Design will BMW nach eigenen Angaben einen großen Schritt wagen.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Die technische Plattform 35up teilt sich der 3er mit dem kommenden 5er.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Im Zuge des Modellwechsels dürfte der 3er damit an Gewicht verlieren.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Bis zu 40 Kilo soll der 3er verlieren.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Auch der Radstand des neuen BMW 3er soll größer ausfallen.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Die Frontschürze zeigt sich erstmals teilenttarnt.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Die Motorenpalette wird von Drei-, über Vier- bis hin zu Sechszylindern reichen.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Hinzu dürfte wenigstens ein Hybridmodell kommen.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
BMW wird auch einen 340i M Performance anbieten, um die Lücke ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... zwischen M3 und 340i zu schließen.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
In Sachen Ausstattung, Infotainment, Sicherheit und Assistenzsysteme ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... werden zahlreiche Elemente aus 5er und 7er auch im 3er kommen.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Die Anzahl der Knöpfe wird reduziert, einen ersten Ausblick auf den ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... Innenraum zeigte die Studie i-Vision, die auf des CES gezeigt wurde.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
In der Basisversion erhält der Mittelklässler analoge Instrumente ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... und in der Mittelkonsole das Touch-Display.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Nach wie vor wird auch ein Head-up-Display angeboten.
BMW 3er Erlkönig
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Das Design für den 3er soll deutlich sichtbarer im Straßenverkehr sein.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Denn der 3er-Fahrer gilt als progressiver und offener für Neues als ...
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
... etwa die tendenziell konservativeren Fahrer der höherklassigen Modelle.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Die Spurbreite wird des 3ers wird etwas wachsen.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Sechs Zentimeter gibt es in der Länge mehr, davon zwei Zentimeter mehr Radstand.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Das wird den Passagieren zu Gute kommen.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Die hinteren sitzen auf einer dreigeteilten Rückbank.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Breite Ladeluke, weit öffnender Kofferraumdeckel.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Da haben die Testfahrer nicht aufgepasst, unser Erlkönig-Fotograf kann den Innenraum abschießen.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Dort hängt noch alles voller Technik-Test-Equipment.
BMW 3er Erlkönig
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Tacho und Lenkrad sind noch verhüllt.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Die Türinnenseite zeigt sich klar und aufgeräumt.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Es bleibt bei dem stehenden Bildschirm auf dem Armaturenträger.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Darunter platziert BMW wieder zwei Luftausströmer.
BMW 3er Erlkönig
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Das Cockpit erfährt ein neues Design, so werden die beiden Rundinstrumente mit einem Bildschirm kombiniert.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Jetzt aber schnell den Erlkönig wieder verhüllen.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Die Motorenpalette dürften die Bayern mit Aggregaten aus dem neuen 0,5-Liter-Motorenbaukasten bestücken.
BMW 3er Erlkönig
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Das Angebot wird von Dreizylindern in den Basismodellen über Vierzylinder ...
BMW 3er Erlkönig
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... wieder bis hin zu Sechszylindern in den Topversionen reichen – alle mit Turboaufladung.
BMW 3er Erlkönig
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Konkret: alle Benziner erhalten einen Partikelfilter.
BMW 3er Erlkönig
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Die Verbräuche und die CO2-Emissionen sinken um 5 Prozent, ...
BMW 3er Erlkönig
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... die Leistung und das maximale Drehmoment steigen.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Konkret: der BMW 320i erhält 231 PS, der 325i 250 PS und der 330i 258 PS.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Das machen unter anderem ein optimierter Riemenantrieb, effizientere ...
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
... Kühlung und mehr Einspritzdruck (350 statt 200 bar) möglich.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
BMW 3er, San Luis Potosi, ab 2019.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Die elektrischen Reichweiten steigen von 40 auf 50 Kilometer, induktives Laden soll möglich sein.
BMW 3er Erlkönig
© Stefan Baldauf
Apropos elektrisch: Eine reine E-Version soll es auch geben:
Erlkönig BMW 3er
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Die Reichweite liegt bei 500 Kilometern, allerdings soll das Modell erst 2020 an den Start rollen.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Auf der Dieselseite wird es noch konkreter:
Erlkönig BMW 3er
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Alle Vierzylinder erhalten eine zweistufige Aufladung, ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... ein SCR-Kat ist bestellbar, die Verbräuche sinken um 5 Prozent.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Die Leistungen steigt: Im 316d von 115 auf 136 PS, ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... im 318d von 150 auf 163 PS und im 320d von 190 auf 204 PS.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Im 325d sind künftig 238 statt 224 PS am Werke.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Nach wie vor leitet die Achtgangautomatik die Motorkraft auf die Räder.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Wichtig, BMW will dem Mercedes-AMG C43 Paroli bieten und ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... schließt die Lücke zwischen dem BMW 340i (340 PS) und dem M3 mit einem BMW 340i M Performance.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Des Weiteren soll die Spreizung des adaptiven Fahrwerks größer ausfallen.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Auf der Dieselseite wird es einen 340d M-Performance ausschließlich mit Allrad und 320 PS geben.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Apropos M3: Der kommt natürlich auch wieder – mit 460 PS, ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... dafür aber mit einem E-Motor zwischen Getriebe und Motor ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... für eine Portion Extra-Power.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Auch mehr Carbon- und Magnesium-Teile werden verbaut.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Entsprechend gibt es noch ein 48-Volt-Bordnetz.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Und was wird aus dem BMW 3er GT?
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Der wird künftig die 4er-Baureihe beehren.
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
Analog zum BMW M3 kommt das M4 Coupé ebenso ...
Erlkönig BMW 3er
© Stefan Baldauf
... wie die Derivate 4er Cabrio (mit Stahlfaltdach) und 4er Gran Coupé ab 2020.
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