Neue Details zum Pickup mit Hellcat-Motor: Ram 1500 Rebel TRX offiziell angekündigt

Ram Trucks hat 2016 ein Konzeptauto vorgestellt, bei dem die Wüste bebt. Nun gibt es sehr konkrete Gerüchte zur Serienversion des Rebel TRX.

Der 6,2-Liter-Motor röhrte noch mit 575 PS durch die Prärie.

Das Serienauto soll den Kompressor-Motor des Dodge Challenger SRT Hellcat bekommen.

Dort leistet der V8 stramme 727 PS und kommt auf maximal 889 Nm.

Einer von 40 Prototypen soll sogar mit dem Triebwerk des Dodge Challenger Demon ausgerüstet sein. Dessen Daten: 852 PS und maximal 1.044 Nm.

Als Getriebe ist eine Zehn-Gang-Automatik im Gespräch.

Herzstück des Fahrwerks sollen Dual-Dämpfer aus dem Hause Bilstein sein.

Der Innenraum der TRX-Konzeptstudie wurde zwar komplett umgestaltet, aber dezent.

Die Automatik kann mit Schaltpaddeln am Lenkrad manuell bedient werden.

Schlaufen statt der Türgriffe sollen an die Pro-Trucks der amerikanischen Wüstenrennen erinnern.

Um die breitere Spur und die fetten Reifen (37 Zoll, auf Beadlock-Felgen) optisch harmonisch darzustellen, wurde die Karosserie der Studie insgesamt verbreitert.

Der Ram Rebel TRX Concept ist um 15 Zentimeter breiter als das Serienauto.

Der Federweg wurde um 40 Prozent erhöht und liegt jetzt bei 34 Zentimetern.

Es gibt also Potential für etwas flottere Fahrt und weitere Sprünge im Ram Rebel.

Auf der Ladefläche der Studie sind zwei Ersatzräder stehend untergebracht.

Befestigt werden sie mit Zurrgurten.

Die Beadlock-Felgen für guten Halt bei wenig Luftdruck. In der Serienversion weichen sie wohl normalen Felgen mit Sechs- (vorne) und Achtloch-Anbindung (hinten).