Plug-in-Hybrid CLA 250 e ab Frühjahr bestellbar

Mercedes präsentiert den neuen CLA zur CES in Las Vegas. Die Consumer Electronics Show wurde in den vergangenen Jahren für Autohersteller ein wichtiger Ort für Premieren.

Doch die CLA-Premiere in Las Vegas hat zwei weitere Gründe: einer ist eine neue Smartwatch, der andere eine neue Version des Sprachbediensystems MBUX, das in den USA bals auch komplexere Fragen versteht.

Doch zunächst zu den harten Fakten: Der neue CLA ist mit 4,69 Meter so lang wie eine C-Klasse Limousine, aber zwei Zentimeter breiter und etwas flacher.

Im Vergleich zum Vorgänger ist die Baureihe C 118 fünf Zentimeter breiter. Die Spur ist vorn fünf, hinten sechs Zentimeter breiter.

Den Cw-Wert gibt Mercedes mit 0,23 an. Die Motoren leisten zwischen 116 und 408 PS.

Ab der Markteinführung im Mai 2019 gibt es ein Jahr lang das Sondermodell Edition 1 zu kaufen.

CLS auf A-Klasse-Basis: Sharknose, Powerdomes und Coke-Bottle-Hüftschwung sind die Designmerkmale des Viertürer-Coupés.

Im Vergleich zum Vorgänger ist der neue CLA je fünf Zentimeter breiter und länger.

Der Radstand wächst um drei Zentimeter. Der Beinraum hinten profitiert davon mit einem Zentimeter.

Das Heck wirkt deutlich klarer und konsequenter als beim Vorgänger.

Auch die Seitenlinie beruhigte sich deutlich. Die Basismodelle haben 16-Zoll-Räder, bis zu 19 Zoll sind möglich.

Zwei Bildschirme ohne Hutze, fünf Lüftungsdüsen in Turbinenoptik: Das Cockpit ist im Prinzip von der A-Klasse bekannt.

Die Edition 1 hat orange Streifen und Nähte. Das Ambientelicht ist auch in anderen Farben einstellbar.

Sitze mit integrierten Kopfstützen.

Die Klimatisierung kann sich auf die Stimmung des Fahrers einstellen.

Unter 30.000 Euro dürfte ein CLA nicht zu haben sein. Das aktuelle Modell startet als CLA 180 bei 30.583 Euro.

Mit Kameras und Radarsensoren schaut der CLA bis zu 50 Meter nach vorn.

Die Edition 1 hat orangefarbene Akzente an Rädern und Exterieur.

Der Radstand wächst um drei Zentimeter auf 2,73 Meter.

Die Karosserie ist mit 4,69 Meter so lang wie die einer C-Klasse.

Zur Edition 1 gehören schwarze AMG-Vielspeichenräder.

Die Multibeam-Scheinwerfer mit je 18 LED passen die Lichtverteilung an die Fahrsituation an.

Im Stoßfänger befinden sich links und rechts Öffnungen, durch die Luft in die Radhäuser strömt, Diese sogenannten Neblertaschen verbessern den Cw-Wert.