Höhere Nutzlast für den Lieferwagen

Ford hat die Hochdachkombis aus der Transit- und aus der Tourneo-Familie für 2018 überarbeitet. Modifiziert wurden Design, Innenraum und Technik.

Aufgefrischt wurden dabei der Transit Connect, der Transit, Courier, der Tourneo Connect sowie der Tourneo Courier.

Alle Modelle haben dabei eine neu gestaltete Frontpartie erhalten, die von der neuen Formensprache abgeleitet wurde.

Die Innenräume bekamen neuen Materialien spendiert.

Kennzeichnende Merkmale sind je nach Version die drei oder die fünf Querstreben des etwas höher positionierten Kühlergrills ...

... und die schlankeren Hauptscheinwerfer.

Ein aerodynamisch gestalteter Stoßfänger mit integriertem Frontspoiler rundet den attraktiven Auftritt ab.

Der neu gestaltete Armaturenträger zeichnet sich durch eine zentrale Bedieneinheit aus, in deren Mittelpunkt bei den hochwertigeren Ausstattungsversionen ein sechs Zoll großer Touchscreen für das Kommunikations- und Entertainmentsystem SYNC 3 steht.

Alle Varianten verfügen über ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe anstelle des Fünfganggetriebes des Ausgangsmodells.

Neu an Bord ist ein 1,5-Liter-Turbodiesel. Der kann optional auch mit einer Achtgangautomatik kombiniert werden.

Bei den Dieselmodellen ist zudem ein neues Effizienz-Paket mit optimierter Aerodynamik inklusive eines &bdquoActive Grille Shutters“ serienmäßig an Bord.

Die Einliter-Dreizylinder-Turbobenziner arbeiten nun mit einer Zylinderabschaltung.

Zu den Fahrer-Assistenz-Systemen zählen der intelligente Geschwindigkeitsbegrenzer, der Pre-Collision-Assist mit Fußgängererkennung, der Seitenwind-Assistent inklusive Überrollschutz oder der Einpark-Assistent.

Der neue Ford Hochdachmodelle sind ab Frühjahr 2018 bestellbar.

Preise wurden noch nicht genannt.

Das bedeuten die Symbole auf Autobahnschildern

Kann die Start-Stopp-Automatik dem Auto schaden?

Die häufigsten Fehler beim Fahren mit Schaltgetriebe

Diese Dinge haben bei Kälte im Auto nichts zu suchen

Keyless-System: Diese Autos sind sicher vor Diebstahl