Enfield 8000 - Schnellstes, straßenzugelassenes E-Auto der Welt

Lamborghini Aventador SV, Porsche 911 GT3 RS, Ferrari F12: Alle extrem leistungsstark, aber alle langsamer als der Enfield 8000.

Ein Autojournalist hat das englische Elektroauto der 1970er zu einer Sprintmaschine mit über 800 PS umgerüstet – und einen Rekord damit eingefahren.

Auf dem Santa Pod Raceway in England radierte der High-End-Enfield in 9,86 Sekunden über die Viertelmeile (402,34 m).

Das ist ein neuer Rekord für straßenzugelassene E-Autos.

Autojournalist Jonny Smith nahm sich vor vier Jahren dem Enfield 8000 an. Das E-Auto war gekennzeichnet von Hochwasser-Schäden. Smith päppelte es auf, und rüstete den britischen Kleinwagen zum Rekordfahrzeug um.

Das 8-PS-Motörchen aus dem Originalwagen ersetzen zwei E-Aggregate, die zusammen mehr als 800 PS leisten.

Ein Getriebe gibt es nicht. Die Leistung und das hohrende Drehmoment von 1.626 Nm prasseln ohne Schaltumwege direkt auf die angetriebene Hinterachse ein.

Die Power beziehen die Elektromotoren aus vier Lithium-Ionen-Batteriepaketen. Drei davon sind unter der Motorhaube verstaut, eines im Kofferraum.

Das Hochleistungsnetz beflügelt den Enstone 8000 zu einer Spurtzeit von unter drei Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde (rund 96 km/h).

Das E-Auto ist gerade einmal 2,8 Meter lang.

Das Gewicht beträgt nach den Umbauten 925 Kilogramm.

Auf 180 Sachen soll der E-Flitzer ...

... in sechs Sekunden sprinten. Da können Kaliber vom Schlag Lamborghini Aventador SV, Porsche 911 GT3 RS, Ferrari F12 nicht mithalten.

Der originale Enfield 8000 baut auf einem Gitterrohrrahmen aus Stahl auf, der mit Alu-Karosserieteilen beplankt ist. Bei den Umbauten rüstete Smith das E-Auto mit neuen Alu-Schwellern und Stoßfängern aus Fiberglas aus.