Luxusdomizil mit fragwürdiger Preispolitik

Mit 2,50 Meter Aufbaubreite reicht der Platz im 2,38 Meter breiten Innenraum sogar aus, um in der Seitensitzgruppe gemütlich die Beine auszustrecken.

Der 2022er Nomad hat nun ein neues Heckdesign mit Voll-LED-Rückleuchten. Glattblech, zweifarbige 17“-Alufelgen, Bug- und Heckfender sowie die Zierreling gibt es aber weiterhin nur gegen Aufpreis.

Der 2,30 Meter breite 490 BLF ist der einzige Bugküchengrundriss.

Komfort und Abmessungen der Betten überzeugen. Mit dem optionalen Rollrost lässt sich ein riesiges Doppelbett bauen. Doch Eckregale und offene Ablagen fehlen im Schlafbereich.

Ansprechend gestaltet, glänzt die Küche mit viel Stauraum und Arbeits- bzw. Stellfläche.

Das riesige Fenster hilft der Sitzgruppe wenig, da der Blick auf das Schrankensemble fällt.

Gut nutzbare Dusche – wenn das Duschpaket mit der notwendigen Brause geordert wird. Platzverhältnisse, Beleuchtung, Verarbeitung und Staumöglichkeiten überzeugen im großen Heckbad.

Dem Kleiderschrank mit einfachem Schloss fehlt die Beleuchtung. Dafür wärmt die Heizung von unten.

Dachschränke mit integrierten Ablagefächern. Beim Möbelbau des Nomad gibt es kaum Schwachstellen.

Beladen klappt von innen und außen gut. Durch den Wassertank ist die linke Serviceklappe etwas kleiner.

Starke Aufsteller halten die schwere Matratze oben. Eine Kopfteilverstellung zum Fernsehen fehlt.

Grundriss Dethleffs Nomad 520 ELT.

Dank einer Rollenschließe öffnet, schließt und verriegelt die Aufbautür einfach und leise.

So sieht die Rollenschließe aus.

Das rechte Fußteil lässt sich mit einer Schraube von der Sitzgruppe lösen und als Sitzhocker verwenden.

Die geteilte Glasabdeckung erweitert die Arbeits- und Stellfläche, wenn nur ein Kocher genutzt wird.

Verschiebbare Leseleuchten sind eine gute Idee. Doch in der Sitzgruppe hängen sie zu tief.

Eingenähte Magnete eignen sich gut als Fahrtsicherung. Aber hier passt die Position nicht exakt.

Die Tischsicherung mit zwei Riemen und Klickverschlüssen funktioniert nicht ohne nervigen Kniefall.

Umschaltanlage und Crashsensor kosten Aufpreis.

Sperrknöpfe gegen Einbruch fehlen im Nomad.

Die Waage am Stützrad, ATC und eine Deichselabdeckung kosten Aufpreis.

Sein vielschichtiges Lichtkonzept sichert dem Nomad viele Punkte im Lichttest. Leider fehlen Dimmer und Hauptschalter.

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