BMW 520d xDrive.

Der blanke Haken schwenkt vollelektrisch ein und aus – und zwar schnell...

...ganz einfach durch Knopfdruck lässt er sich aktivieren.

Großer, erweiterbarer Kofferraum. Wer mehr laden will, wählt den 5er Touring.

Unter diversen Kamera-Modi findet sich der Kugelkopf-Zoom ...

... doch der wuchtige M-Paket-Stoßfänger verdeckt den Blick.

Ergonomisch, bequem, top verarbeitet – das Interieur wird Premiumansprüchen gerecht. Die Bedienung ist weniger intuitiv als bei der Vorgängergeneration.

Durch die Tieferlegung mit M-Paket ohne Niveauausgleich ist auch die Kupplungskugel grenzwertig tief. Darum kann das Stützrad aufsetzen.

Auch bei weit zurückgeschobenem Fahrersitz reisen große Menschen hinten gut. Das Panoramadach für 1630 Euro lässt sich nicht öffnen.