Campingbus-Neuheiten 2021: Alle Kastenwagen-Modelle im Überblick

Fast unscheinbar kommt das Jubiläumsmodell von Pössl daher. Auf den ersten Blick. Dann wird klar: Hier stecken 30 Jahre Erfahrung im Kastenwagen. Modern aufbereitet, zielsicher umgesetzt.

Der lange Trenta 640 hat Einzelbetten für mehr Schlafkomfort.

Wohnliches Ambiente. Stabile Tischverlängerung. Viele Ablagen und Oberschränke.

Die Küche ist modern, funktional – nur etwas klein der Kühlschrank.

Saubere Einfassung der Fensterrahmen und Verdunkelungskassetten.

Auch hier: Schöne, aufgeräumte Verkleidung der Fenstertechnik.

Optionales Zusatzbett: Hier kann ein Erwachsener recht bequem schlafen.

Bett mit guten Lesespots und praktischen Ablagen an den Schränken.

Stabile Duschwanne, die beim Betreten nicht knarzt. Hoch aufragender Toilettensitz.

Schön, wie einem das Papier gereicht wird. Kleine Details, die die Praxiserfahrung von Pössl zeigen.

Auch die zweiteilige Schiebetür ist eine gute Idee – sie läuft nur recht geräuschvoll.

Das Fahrrad reist am besten auf dem Träger mit. Innen können Tisch und Stühle unterm Bett lagern.

Der Stauraum ist tief, aber nicht allzu breit, denn die seitlichen Kästen brauchen Platz für Wassertank und Gasflaschen.

Noch ein Fach unter der Matratze für Dinge, die man seltener braucht.

In die Podestfächer passen Wanderschuhe, Trinkflaschen, Vorräte ...

Zum Transport von Sperrigem lassen sich Rost- und Matratzenteile sauber aufeinanderstapeln.

Der Pössl Trenta 600 hat eine Länge von knapp 6 Meter.

Rechts unterm Bett der Zugang zum Frischwassertank. Zur Sichtkontrolle und Reinigung.

Das Lichtkonzept ist auf eine gleichmäßige, indirekte Beleuchtung ausgelegt. Hier und da bleibt es etwas düster.

Einer der Konkurrenten: Adria Twin Axess 600 SP. Es gibt ihn auch mit Citroen-Basis als attraktives All-in-Sondermodell.

Auch der Hobby Vantana Ontour K60 FT kann mit dem Pössl verglichen werden. Er ist ab 41.570 Euro erhältlich.

Mit einem hochwertigen Möbelbau punktet der Westfalia Amundsen 600 D.

Robert Hein, Leiter Vertrieb, Marketing und PR bei Pössl, nimmt Stellung.

Grundriss Pössl Trenta 600.

Angenehm zu bedienende Hakenschnäpper an den Klappen, die elegant verdeckt montiert sind.

Fast überall im Fahrzeug sind Haken verteilt – das gleicht das Fehlen eines Kleiderschranks aus.

Ungewohnt sind die offenen Sägekanten: sehen ganz hübsch aus, können aber ausfransen.

Top: Die Kühlschranktür lässt sich beidseitig öffnen.

Kleiner Flop: geht echt eng zu da unten drin.

Zumindest bedenklich ist die Abdichtung an manchen Stellen im Bad. Vor allem an den Rundungen.

Die Schrauben, die Tischplatte und Einhängeleiste zusammenhalten, sind zu kurz.

Sechs Meter sind erfahrungsgemäß eine gute, agile Länge für schnelle Trips. Veredeln würde man den Van noch mit Rahmenfenstern.

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