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Ford S-Max 1.6 TDCI, Frontansicht
© Ford
Ford S-Max 1.6 TDCI - Preis: 31.300 Euro, Leistung/ Drehomement: 115 PS, 270 Nm, Verbrauch: 5,2 L D/100 km, 0–100 km/h: 13,0 s, Kofferraum: 854 - 2.100 Liter.
Ford S-Max 1.6 TDCI, Fondsitz, Umklappen
© Ford
Die drei Einzelsitze klappen separat um, zwei Zusatzsitze kosten 835 Euro.
Ford S-Max 1.6 TDCI, Kofferraum
© Ford
Selbst im Urlaub geht eher das Gepäck aus als das Ladepotenzial.
Sebastian Renz, Portrait
© Beate Jeske
"Für alle mit Transportbedarf diesseits eines Multivans: Der S-Max hat Platz, fährt klasse." Sebastian Renz
Mercedes B 200 CDI, Frontansicht
© Mercedes
Mercedes B 200 CDI - Preis: 30.494 Euro, Leistung/ Drehmoment: 100 kW (136 PS), 300 Nm, Verbrauch: 4,4 L D/100 km, 0–100 km/h: 9,5 s, Kofferraum: 488–1.547 Liter
Seat Alhambra 2.0 TDI, Seitenansicht
© Seat
Seat Alhambra 2.0 TDI - Preis : 30.040 Euro, Leistung/ Drehmoment: 85 kW (115 PS), 280 Nm, Verbrauch: 5,5 L D/100 km, 0–1 00 km/h: 12,6 s, Kofferraum: 809–2.430 Liter.
VW Multivan 2.0 TDI, Frontansicht
© Volkswagen
VW Multivan 2.0 TDI - Preis: 31.600 Euro, Leistung/ Drehmoment: 62 kW (84 PS), 220 Nm, Verbrauch: 7,3 L D/100 km, 0–100 km/h: 22,2 s, Kofferraum: 657–5.000 Liter.
VW Golf GTI Performance, Frontansicht
© Volkswagen
VW Golf GTI Performance - Preis: 29.825 Euro, Leistung/ Drehmoment: 169 kW (230 PS), 350 Nm, Verbrauch: 6,0 L S/100 km, 0–1 00 km/h: 6,4 s, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h.
VW Golf GTI Performance, Schalthebel
© Volkswagen
Der Golfball-Schalthebel ist Folklore, das Adaptivfahrwerk brillant.
VW Golf GTI Performance, Motor
© Volkswagen
Im Performance wuppt der Zweiliter-Turbobenziner zehn Bonus-PS.
Jens Dralle, Portrait
© Beate Jeske
"Nur der GTI beherrscht den ganzen Alltagskram, ist dabei schnell wie ein Sportwagen." Jens Dralle
Audi TT 1.8 TFSI, Frontansicht
© Audi
Audi TT 1.8 TFSI - Preis: 30.700 Euro, Leistung/ Drehmoment: 118 kW (160 PS), 250 Nm, Verbrauch: 6,4 L S/100 km, 0–100 km/h: 7,3 s, Höchstgeschwindigkeit: 226 km/h.
Toyota GT 86, Heckansicht
© Toyota
Doch wer rund 30.000 Euro für 200 PS ausgeben will, kauft vermutlich einen Erstwagen. Und der muss alltagstauglich sein - wie etwa ein VW Polo GTI.
Mini Roadster Cooper SD, Frontansicht
© Mini
Mini Roadster Cooper SD - Preis: 27 750 Euro, Leistung/ Drehmoment: 105 kW (143 PS), 305 Nm, Verbrauch: 4,5 L D/100 km, 0–1 00 km/h: 8,1 s, Höchstgeschwindigkeit: 212 km/h.
Audi A3 Cabriolet, Frontansicht
© Audi
Audi A3 Cabriolet 1.4 TFSI - Preis: 31 700 Euro, Leistung/ Drehmoment: 103 kW (140 PS), 250 Nm, Verbrauch: 5,0 L S/100 km, 0–1 00 km/h: 9,1 s, Höchstgeschwindigkeit: 218 km/h.
Audi A3 Cabriolet, Cockpit
© Audi
Knopfarm-modern eingerichtetes, makellos verarbeitetes Cockpit.
Audi A3 Cabriolet, Innenraum Sitze
© Audi
Platz für zwei nicht allzu sperrige Passagiere auf den Rücksitzen.
Heinrich Lingner, Portrait
© Beate Jeske
"Das A3 Cabrio ist stabil wie ein Einbaum, agil wie die Limousine und schön offen." Heinrich Lingner
Citroën DS5 e-HDI 115, Frontansicht
© Citroën
Citroën DS5 e-HDI 115 - Preis: 30.490 Euro, Leistung/ Drehmoment: 84 kW (114 PS), 270 Nm, Verbrauch: 4,3 L D/100 km, 0–1 00 km/h: 12,4 s, Höchstgeschwindigkeit: 191 km/h.
Opel Cascada 2.0 CDTI, Seitenansicht
© Opel
Opel Cascada 2.0 CDTI - Preis: 29.805 Euro, Leistung/ Drehmoment: 121 kW (165 PS), 350 Nm, Verbrauch: 5,2 L D/100 km, 0–1 00 km/h: 10,3 s, Höchstgeschwindigkeit: 218 km/h.
Volvo V40 D4, Frontansicht
© Volvo
Volvo V40 D4: Preis - 28.980 Euro, Leistung/ Drehmoment: 130 kW (177 PS), 400 Nm, Verbrauch: 4,3 L D/100 km, 0–100 km/h: 8,6 s, Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h.
Mercedes CLA 180 CDI, Frontansicht
© Mercedes
Mercedes CLA 180 CDI - Preis: 31.178 Euro, Leistung/ Drehmoment: 80 kW (109 PS), 260 Nm, Verbrauch: 3,9 L D/100 km, 0–100 km/h: 11,6 s, CO2-Ausstoss: 102 g/km.
Mercedes CLA 180 CDI, Cockpit
© Mercedes
Vorn ist alles wie in der normalen A-Klasse, hinten noch weniger Platz.
Mercedes CLA 180 CDI, Rundinstrumente
© Mercedes
Der Bordcomputer verwaltet die umfangreiche Assistenzarmada.
Dirk Gulde, Portrait
© Beate Jeske
"Mit dem sparsamen 1,5-Liter-Diesel ist der CLA die attraktivste Form der A-Klasse." Dirk Gulde
Audi A4 2.0 TDI, Heckansicht
© Audi
Audi A4 2.0 TDI - Preis: 30.500 Euro, Leistung/ Drehmoment: 88 kW (120 PS), 290 Nm, Verbrauch: 4,5 L D/100 km, 0–100 km/h: 10,5 s, CO2-Ausstoss: 117 g/km.
Kia Optima 2.0 Hybrid, Frontansicht
© Kia
Kia Optima 2.0 Hybrid - Preis: 29.990 Euro, Leistung/ Drehmoment: 140 kW (190 PS), 340 Nm, Verbrauch: 5,4 L S/100 km, 0–1 00 km/h: 9,4 s, CO2-Ausstoss: 125 g/km.
Seat León SC 2.0 TDI, Frontansicht
© Seat
Seat León SC 2.0 TDI - Preis: 26.860 Euro, Leistung/ Drehmoment: 135 kW (184 PS), 380 Nm, Verbrauch: 4,2 L D/100 km, 0–100 km/h: 7,4 s, CO2-Ausstoss: 109 g/km.
Range Rover Evoque 2.2 eD4 2WD, Frontansicht
© Land Rover
Range Rover Evoque 2.2 eD4 2WD - Preis: 33.500 Euro, Leistung/ Drehmoment: 110 kW (150 PS), 380 Nm, Verbrauch: 5,0 L D/100 km, 0–1 00 km/h: 11,2 s, Anhängelast: 1.500 kg.
Range Rover Evoque 2.2 eD4 2WD, Cockpit
© Land Rover
Bei Modellen mit Automatik erhebt sich der Wähl-Dreher aus der Mitte.
Range Rover Evoque 2.2 eD4 2WD, Navi
© Land Rover
Außenkameras projizieren optional Aufnahmen auf den Monitor.
Bernd Stegemann, Portrait
© Beate Jeske
"Der Evoque ist agil, schick und sich selbst als 2WD nicht zu schade für sachtes Gelände." Bernd Stegemann
Mazda CX-5 2.2 D AWD, Frontansicht
© Mazda
Mazda CX-5 2.2 D AWD - Preis: 30.590 Euro, Leistung/ Drehmoment: 110 kW (150 PS), 380 Nm, Verbrauch: 5,2 L D/100 km, 0–100 km/h: 9,4 s, Anhängelast: 2.000 kg.
Skoda Yeti 2.0 TDI 4x4, Seitenansicht
© Skoda
Platz 12: der Skoda Yeti. Ungewöhnlich günstig fällt der Aufpreis für den (50 PS schwächeren) Dieselmotor aus – 100 Euro.
Subaru Forester 2.0D, Frontansicht
© Subaru
Subaru Forester 2.0D - Preis: 31.200 Euro, Leistung/ Drehmoment: 108 kW (147 PS), 350 Nm, Verbrauch: 5,7 L D/100 km, 0–100 km/h: 10,2 s, Anhängelast: 2.000 kg.
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