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Trotz Sondermodellen mit Preisvorteil und zwei Jahren Anschlussgarantie ist der X-Trail deutlich teurer - zu Recht?

Der Qashqai ist der Plattformspender für den 26 Zentimeter längeren X-Trail.

Das bedeutet 120 bis 400 Liter mehr Gepäck und mehr Variabilität im Kofferraum.

Nissan Qashqai: Kürzer, aber doch groß genug für den Familienausflug. Und bezahlbar.

Schon ab 19.990 Euro gibt es den Nissan Qashqai.

Der rund 100 Kilo leichtere Qashqai eilt agiler und leichtfüßiger durch die Kurven.

Beide Diesel leisten 130 PS und arbeiten gleichermaßen knurrig.

Die Nissan-Cockpits sind solide verarbeitet, übersichtlich strukturiert und die Instrumente bestens ablesbar.

Lediglich die Kartendarstellung wirkt altmodisch und Verkehrsdaten in Echtzeit sind nicht zu haben.

Die Komfortsitze sind mit weichen Stoffen bezogen.

Im gemütlichen Fond mangelt es weder an Bein- noch an Kopffreiheit.

Keine Durchlade, keine variable Bank.

Ein 430 Liter großer Kofferraum plus cleverem Ladeboden muss reichen.

Nissan X-Trail: Mehr Platz und Variabilität, aber weniger Fahrkomfort. Über 3.000 Euro teurer.

Der etwas direkter einlenkende X-Trail braucht von 0 auf 100 gerade mal 0,6 Sekunden länger.

Auf Straßen aller Art zeigt sich, dass der X-Trail schlechter abgestimmt und schwächer auf der Bremse ist.

Im schwereren X-Trail konsumiert der dCi 130 im Testmittel 0,4 Liter mehr.

Der X-Trail kommt auf 35.710 Euro, rollt dafür aber bereits auf 19-Zöllern.

Bis auf wenige Details ist das Cockpit identisch. Kleine Unterschiede finden sich dafür rund um den Schalthebel.

Während der Qashqai hier mit Kunstleder lockt, muss dem X-Trail-Fahrer schnödes Hartplastik genügen.

Die Sitze im X-Trail sind denen aus dem Qashqai sehr ähnlich.

Eine bequeme und längs verschiebbare Rückbank ist immer Serie.

Die mit Teppichware beklebten und geteilten Böden lassen sich auch übereinander einsetzen.

500 kg darf der X-Trail nur zuladen. Wenig angesichts seines beachtlichen Ladevolumens. Da liegt der Qashqai mit 470 Kilo gar nicht schlecht.

Der Qashqai ist insgesamt günstiger, schneller und zugleich komfortabler. Dagegen punktet der X-Trail mit Platz, Nutzwert und Anhängelast.