Alte gegen neue Ducato-Generation

Zum Spätsommer 2020 steht beim Ducato ein pflichtbewusster Wechsel an, bei dem es nicht um mehr Leistung oder Laufkultur geht, sondern vor allem um sauberere Emissionen. Wir haben den alten Ducato mit dem neuen verglichen.

Nachtanken: Merklich auf den Dieselverbrauch wirkt sich die neue Abgasnorm nicht aus. Der 130 braucht am meisten, 120 und 150 am wenigsten.

Saubermacher: Euro 6d-Temp erfordert eine aufwendige Abgasreinigung via SCR-Kat und Ad-Blue, um die schädlichen Stickoxide zu reduzieren.

Euro 6b: Der alte 150 Multijet ist der stärkste in diesem Vergleich. Er kauert, nur durch eine schmale Öffnung zugänglich, tief unten im Motorraum.

Euro 6d-Temp: Die neuen Ducato-Diesel erfüllen die neueste Abgasnorm. Einziger sichtbarer Unterschied von oben: der silberne Schaltkasten in der Mitte.

Mit Ambitionen: Die zwei neuen Basismotoren des Fiat Ducato leisten 120 und 140 PS. Auf der Teststrecke liegen beide auf vergleichbarem Niveau. Etwas sparsamer fährt der 120: 9,8 L auf 100 km.

Gleiche Bedingungen: Für den Test bringen wir alle Modelle mit Ballast auf dasselbe Gewicht: 3200 Kilo.

Bestandsaufnahme: Exakt gewogen werden die vier Testkandidaten vor der ersten Vergleichsfahrt.

Je zwei alte gegen zwei neue Ducato-Diesel müssen sich dem Vergleich stellen. Ein der neuen Basisdiesel: der Multijet 120.

Ein alter Bestseller, der in den Vergleich antritt: der Multijet 130.

Neu ab 2020: Multijet 140.

Ebenso ein alter Bekannter: Multijet 150.

Citroën Jumper/Peugeot Boxer: Auch die Halbgeschwister des Fiat Ducato kommen in diesem Jahr als neue Versionen, insbesondere mit Euro-6d-Temp-konformen Motoren.

Ford Transit: Bei den auf Euro 6d-Temp umgestellten Motoren bleibt es bei den Leistungsstufen 105, 130 und 170 PS.

Renault Master: Die Motoren werden auf den Euro-6d-Temp-Standard beziehungsweise Euro VI D für die schwereren Versionen umgestellt. Die leichteren Frontantriebsvarianten gibt es in drei Leistungsstufen mit 135, 150 und 180 PS, die wahlweise mit dem automatisierten Schaltgetriebe Quickshift kombinierbar sind.

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