Challenger 240 (2022): Schmaler Teilintegrierter mit zwei Eingängen

Wie viele seiner Modelle baut Challenger auch den 6,99 Meter langen 240 wahlweise auf Ford oder Fiat.

Der Grundriss des Challenger 240 (2022).

Über eine zweite Aufbautür hinten links gelangt man in den Heckstauraum.

Auch Durchladen von beiden Seiten ist problemlos möglich.

Die Garage wird zum Vorraum, mit reichlich Staumöglichkeiten.

Eine interessante Lösung im Heckstau-Raum ist dieses Klappregal.

Herzstück des Wohnmobils ist die Sitlounge mit verschiebbaren Sitzhockern. Rechts im Bild ist außerdem die ausfahrbare TV-Halterung zu sehen.

Durch Auffalten der Tischfläche lässt sich die Platte schrittweise vergrößern.

Abends wird das Bett über die Sitzgruppe heruntergefahren.

Lounge und Küche sind durch eine Scheibe voneinander getrennt.

Die Küche hat einen Zweiflammkocher und einen halbhohen Kühlschrank.

Gegenüber von der Küche, an der Wand zum Bad und bei der seitlichen Aufbautür ist ein Weinregal zu finden. Darunter ist ein Kleiderschrank eingebaut.

Challenger setzt auf ein platzsparendes Schwenkbad.

Weitere Neuheit ist die S-Baureihe. Die schlanken Teilintegrierten der Slim-Modelle basieren ausschließlich auf dem Ford Transit.

Das „Schmetterlingsbett“ im S 194 ermöglicht unterschiedliche Garagennutzungen. Sollten mal höhere ...

... Gegenstände mitfahren, klappt man das hintere Bettteil einfach hoch.