Alle integrierten Reisemobile 2020: 10 Top-Neuheiten im Check

Die Carthago-Baureihe Chic C-Line hat ab der kommenden Saison vier Modelle auf Mercedes Sprinter im Angebot.

Clevere Sache von Carthago: Die TV-Wand lässt sich ans Fußende des Queensbetts schieben – funktionsfähig ist der Fernseher in beiden Positionen.

Im Fahrzeugbug der Carthago Chic C-Line hat man einen besseren Sichtwinkel als in anderen Sprinter-Integrierten.

Ein sehr komfortables Reisemobil für zwei Personen präsentierte Frankia mit dem neuen Platin I 8400 Plus.

Frankia: Die c-förmige Hecksitzgruppe des neuen Platin I 8400 Plus ist an Platz und Gemütlichkeit kaum zu überbieten.

Die Hymer B-Klasse Master Line ist ab sofort die neue Top-Baureihe im Hymer-Produktprogramm. Das hier gezeigte 880er MOdell hat drei Achsen.

Der B-ML 880, das neue Flaggschiff der Hymer-Baureihe, zeichnet sich vor allem durch sein feudales Raumbad aus.

Laika Kreos 8002: neues, knapp acht Meter langes Queensbett-Modell auf Basis des Iveco-Daily-Fünftonners.

Das große Queensbett im Laika Kreos 8002 ist elektrisch verstellbar und dadurch sehr variabel.

Die Luxus-Marke Le Voyageur präsentiert mit dem LV 7.8 LU einen günstigen Integrierten. Ungewöhnlich ist besonders der Hecksitzgruppengrundriss.

Le Voyageur LV 7.8 LU: gemütliches Hecksitzgruppenmodell für zwei bis vier Personen. Aus dem Küchentresen fährt elektromotorisch ein TV nach oben.

Mit eigenständigem Gesicht treten die neuen Rapido-Modelle, hier die neue M-Line, auf Mercedes selbstbewusst auf.

Das Innere der Rapido M-Line ist durch helle Möbel und offen gestaltete Sitzgruppen geprägt.

Die neue Baureihe Cara-Core von Weinsberg ist mit einem Grundpreis von 55.990 Euro vergleichsweise günstig.

Die schicke Beleuchtung im Weinsberg Cara-Core hebt die Hängeschränke hervor. Sehr wuchtig fällt der Kasten mit TV-Lift hinter der Querbank aus.

Mit nur 2,22 Meter Aufbaubreite ist der C-Compactline der handlichste Integrierte der Marke Carthago, zugleich der kürzeste und leichteste.

Carthago: 6,99 m lang ist der Compactline I 144 QB mit Queensbett im Heck.

Links und rechts flankieren zwei Kleiderschränke das Queensbett der Carthago C-Compactline 144 QB.

Die Chic E-Line von Carthago mit neuem Bugdesign samt großem Grill und Voll-LED-Scheinwerfern.

Carthago: Die großzügige Sitzgruppe mit Seitensitz kennzeichnet die meisten Chic-E-Line-Modelle. Die Polster der Rückenlehnen sind nun ergonomischer.

Das Schlafzimmer im Carthago E-Line 51 QB: Über dem Queensbett wölbt sich ein neuer Dachhimmel.

Besonderes Kennzeichen bei der Carthago E-Line: der hohe, von innen und außen zugängliche Doppelboden.

Das Modellprogramm von Challenger umfasst auch interessante Integrierte wie den 3038 XLB. Dieser ist baugleich mit dem Integrierten von Chausson.

Chausson 7008: Der Integrierte ist 7,08 Meter lang und ab einem Grundpreis von 66.490 Euro erhältlich.

Die SmartLounge im Chausson 7008 bietet einen erweiterbaren Tisch in der Mitte.

Chausson 7008: Das großzügige Queensbett mit Stauraum darunter ist 1,60 Meter breit.

Concorde feiert 30 Jahre Zusammenarbeit mit Iveco mit einem Sondermodell des Charisma.

Concorde Charisma: Großes Bett im Heck des Jubilars. In den Längseinzelbetten findet man immer die richtige Distanz zum Partner.

Concorde Centurion auf Daily mit neuem Bug und eleganten, elektrisch verriegelten Serviceklappen.

Der Centurion von Concorde verliert auch auf dem kleinen Iveco Daily nicht seinen Charme. Auf Iveco Daily basierend gewinnt der Luxusliner zudem an Wendigkeit.

Der neue Trend-Grundriss I 6757 DBL von Dethleffs unterbietet die Sieben-Meter-Grenze.

Dethleffs: Oberhalb der Loungesitzgruppe kommt im Trend I 6757 das serienmäßige Hubbett unter.

Dethleffs Trend I 6757: Geschlafen wird auf einem 190 mal 150 Zentimeter großen Queensbett.

760 HS heißt der neue Integra von Eura Mobil mit Hecksitzgruppe und einem Hubbett mit Einzelliegen im Bug.

Eura Mobil: Die Hecksitzgruppe des Integra Line 650 HS ist mit Kopfstützen und Gurten ausgerüstet.

Die HS-Version des Integra Line von Eura Mobil fällt mit sechseinhalb Meter Länge sehr kompakt und handlich aus.

Machte sich der Kühlergrill der Forster I bisher fast unsichtbar, wird er nun zum markanten Stilelement samt Scheinwerfern.

Mit einer geschwungenen Säule für den Tisch leistet sich der Forster I auch innen etwas Extravaganz.

Hymer baut sein Sprinter-Programm weiter aus. Der B ML 780 markiert die neue Spitze des Modellangebots.

Hymer B-Klasse ML 780: Zu schade, um hier nicht zu kochen; auch zu funktionell: reichlich Stauraum, große Spüle, cooler Kühlschrank.

Die B-Klasse ML 780 von Hymer hat einen Einzelbetten-Grundriss. Ausreichend Steckdosen, nützliche Ablagen und schicke Leselampen überzeugen.

Hymer B ML 780: Um das optionale Hubbett nutzen zu können, ist Kraft gefragt. Die elektronische Version zum Herunterlassen kostet 1995 Euro zusätzlich.

Der Exsis 580 ist die einzige neue Generation von Hymer, die auf einem Fiat Ducato basiert und nicht auf einem Mercedes Sprinter.

Der praktische Bettaufstieg im Hymer Exsis 580 stammt aus der MC-Baureihe und erleichtert den Zugang zu den beiden Einzelbetten im Heck.

Hymer Exsis 580: Akzentuiert eingesetztes Eichendekor im Innenraum sorgt für einen modernen Look.

Hymer Exsis 580: Gegenüber der Küche befindet sich ein Kleiderschrank mit TV-Gerät.

Das Außendekor des neuen Itineo Integrierten RC 740 sorgt mit dunklen Blautönen für etwas mehr Farbe.

Wie geschaffen für Filmfans: Mit Beamer über dem Bett, absenkbarer Leinwand und Lautsprechern steht dem Filmgenuss im Itineo RC 740 nichts mehr im Wege.

Alle Itineo-Küchen bekommen in der neuen Modellsaison einen großen Zweiflammkocher und mehr Ambientebeleuchtung.

Mit der neuen Crown-Baureihe baut Kabe jetzt auch auf den Mercedes Sprinter – mit Frontantrieb, Alko-Chassis...

... und moderner Kühl-Gefrier-Backofenkombi in der Küche.

Eine feine Ausstattung mit Echtlederpolstern in der Sitzgruppe und ein stattliches Queensbett im Heck erhält man mit dem Kabe Crown I 810 LQB.

Knaus Live I: neuer, günstiger Integrierter in der Einsteiger-Baureihe ab 60.000 Euro.

Mit zwei Einzelbetten-Grundrissen geht der Knaus Live I an den Start: Der 650 MEG misst 6,99 Meter in der Länge, der 700 MEG 7,53 Meter.

Alle Knaus-Modelle bekommen optional ein Head-Up-Display.

Ein umfangreiches Facelift wertet die traditionsreiche Ecovip-Baureihe zum Modelljahr 2020 auf. Die Front der Integrierten ändert sich komplett.

Zwei neue Polsterbezüge bereichern die Auswahl beim Laika Ecovip I– einmal Mikrofaser, einmal Kunstleder.

Im Frühling stießen bei Laika außerdem noch zwei vollintegrierte Kosmo zur Baureihe hinzu. So konnte das Angebot auf zwölf Modelle ausgebaut werden.

Laika: Die hellen Polster der großzügigen Sitzgruppe geben dem neuen Kosmos-Integrierten einen modernen Touch.

Wie alle Classic-Modelle basiert auch der 6.8 LF auf einem Fiat Ducato mit Alko-Chassis.

Durch das geänderte Möbeldekor werden alle Le Voyageur innen heller und freundlicher.

Edel sieht das Ganze trotzdem aus.

Äußerlich unverändert gehen die acht I-Modelle von Malibu, hier der I 490, in die neue Saison. Alle besitzen einen praktischen Doppelboden.

Malibu: Als Vollintegrierten gibt es den 6,95 m langen 430 mit Einzelbetten.

Neu ist in der kommenden Saison bei Malibu auch die abgesteppte Blende hinter dem Seitensitz. Ein kleines Detail, dass die Einrichtung jedoch optisch aufwertet.

Der neue Galaxy G 720 FC von Pilote präsentiert sich mit Längsbänken im vorderen Bereich sowie Raumbad und Queensbett im Heck.

Die Besonderheit des Pilote Galaxy G 720 FC liegt in der Länge. Mit 7,24 Metern bietet er mehr Platz als die Sieben-Meter-Modelle, ist aber nicht ganz so sperrig wie 7,5 Meter-Modelle.

Rapido: Das Bild gibt einen Vorgeschmack auf eine Caravan-Salon-Premiere…

Mit der Serie M kehrt der Mercedes-Sprinter nach einer längeren Pause ins Rapido-Programm zurück.

Roller-Team: Auf sechs Grundrisse ist die Zefiro-Integriertenflotte inzwischen gewachsen. Hier der Zefiro 265 Integral.

Mit feinen Details veredelt erhalten die Zefiro-Modelle von Roller-Team nun den Zusatz „Plus“. Neu sind unter anderem der hellere Ausbaustil und das absenkbare Bodenfach.

Weinsberg: Der neue Integrierte Caracore, hier das Modell 700 MEG, sieht nicht nur schick aus, er bringt auch eine solide Grundausstattung mit.

Der Weinsberg Caracore 700 MEG ist eine echte Alternative zum Teilintegrierten. In allen Modellen enthalten ist das Hubbett über den Fahrersitzen.

Ein Panoramadachfenster hellt den Schlafbereich spürbar auf. Der Einzelbettengrundriss des Weinsberg 650 MEG ist 6,99 Meter lang.

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