Zwei Premium-Alkoven auf Sprinter im Vergleich

Zwei bayerische Manufakturen, ein Basisfahrzeug, ähnliche Grundrisse – und doch unterschiedliche Philosophien: Der Phoenix Star 7200 RSL und der Bimobil LB 365 setzen beide auf den Mercedes Sprinter, Längsbetten im Alkoven und eine Heck-Rundsitzgruppe. Wir vergleichen die beiden Premium-Alkoven.

Wenn zwei traditionsreiche Wohnmobil-Manufakturen aus Bayern im selben Jahr neue Alkoven auf Mercedes-Sprinter-Basis vorstellen, lohnt sich ein genauer Blick – und die Frage:

Ist das Konzept Zufall oder Trend?

Sowohl Phoenix aus Aschbach als auch Bimobil aus Oberpframmern sind eigentlich für andere Kaliber bekannt. Phoenix baut opulente Liner auf Iveco Daily oder MAN mit Längen bis zu 11,6 Metern. Bimobil hat sich einen Namen mit robusten Expeditionsmobilen gemacht, die für Wüstendurchquerungen und extreme Offroad-Einsätze ausgelegt sind. Doch für 2027 bringen beide Hersteller nahezu zeitgleich kompaktere Alkoven auf Sprinter-Basis – mit ähnlichem Grundriss und ähnlicher Zielgruppe.

Haben die Manufakturen einen Trend erkannt? Möglich. Der Mercedes Sprinter hat sich in den vergangenen Jahren zur beliebten Basis für hochwertige Wohnmobile entwickelt: modern, zuverlässig, mit gutem Servicenetz.

Gleichzeitig wächst die Nachfrage nach Fahrzeugen, die Manufakturqualität bieten, aber nicht gleich zehn Meter lang sind. Viele Camperinnen und Camper wünschen sich winterfeste, langlebige Reisemobile, die trotzdem auf normale Stellplätze passen – und nicht den großen Lkw-Führerschein erfordern. Genau hier setzen der Star 7200 RSL und der LB 365 an.

Basis und Antrieb: Allrad oder Hinterrad?

Beide Fahrzeuge nutzen den Mercedes-Benz Sprinter als Basis und bringen identische 140 kW (190 PS) mit. Doch bei Antrieb und Gewichtsklasse gehen die Hersteller unterschiedliche Wege:

Phoenix Star 7200 RSL: Der Alkoven setzt auf den Sprinter 519 CDI mit serienmäßigem Allradantrieb und 9G-Tronic-Automatik. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.500 kg – damit ist der alte Pkw-Führerschein der Klasse 3 oder ein C1-Lkw-Führerschein erforderlich. Dafür bietet er Allrad-Reserven auf verschneiten Alpenpässen oder unbefestigten Wegen. Ab Werk sind Distronic-Abstandstempomat und das Mercedes-Winterpaket verbaut.

Alle Infos zum neuen Phoenix Star 7200 RSL lesen Sie hier.

Bimobil LB 365: Hier kommt der Sprinter 419 CDI mit Hinterradantrieb und Singlebereifung zum Einsatz. Mit 4.100 kg zulässigem Gesamtgewicht bleibt das Fahrzeug unter der 4,25-Tonnen-Grenze und könnte so in Zukunft eventuell schon mit der Erweiterung des Klasse-B-Führerscheins gefahren werden. Wer mehr Zuladung benötigt, kann auf 4,5 oder 4,7 Tonnen auflasten. Die Singlebereifung punktet im Alltag: Reifenwechsel gelingen ohne Spezialwerkzeug, Ersatzreifen sind günstiger und leichter verfügbar.

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Abmessungen: Kompakt ist relativ

Für Manufaktur-Verhältnisse sind beide Alkoven vergleichsweise handlich – doch im direkten Vergleich zeigen sich deutliche Unterschiede:

Der Bimobil ist über 1,30 Meter kürzer, 7 Zentimeter schmaler und 20 Zentimeter niedriger – ein spürbarer Unterschied beim Rangieren in engen Altstädten oder bei der Stellplatzsuche. Beide Fahrzeuge passen jedoch auf normale Wohnmobil-Stellplätze ohne Überlängen-Zuschlag.

Grundriss: Ähnliches Konzept, andere Umsetzung

Auf den ersten Blick ähneln sich die Grundrisse: Beide Alkoven setzen auf längs angeordnete Einzelbetten über dem Fahrerhaus, eine großzügige Rundsitzgruppe im Heck und ein Raumbad mit separater Dusche in der Mitte.

Alkoven-Betten: Beim Phoenix messen die beiden Längsbetten jeweils 2,00 × 1,20 m – damit bieten sie für größere Personen ausreichend Platz. Beide Schlafplätze haben Zugang vom Flur aus, sodass niemand über den Partner klettern muss. Beim Bimobil ist das Konzept identisch.

Rundsitzgruppe: Die Heck-Sitzgruppe des Phoenix misst großzügige 2,20 × 1,76 m – hier finden vier Personen bequem Platz. Der längere Aufbau macht sich bemerkbar: Die Sitzgruppe lässt sich bei Bedarf zu einem zusätzlichen Schlafplatz umbauen, sodass der Star bis zu vier Personen beherbergt. Der kompaktere Bimobil richtet sich primär an Paare.

Küche und Bad: Beide Fahrzeuge bieten einen großzügigen Küchenbereich und ein Raumbad mit separater Dusche. Beim Bimobil ist eine Trenntoilette serienmäßig eingebaut.

Technik und Autarkie

Beide Manufakturen setzen auf bewährte Technik für den ganzjährigen Einsatz. Sowohl Phoenix als auch Bimobil bauen einen beheizten Doppelboden ein, in dem die Tanks geschützt untergebracht sind. Die GFK-Sandwichbauweise sorgt bei beiden für gute Isolierung und Langlebigkeit.

Stauraum und Zuladung

Phoenix Star 7200 RSL: Die Heckgarage unter der Rundsitzgruppe bietet mit 1.030 × 1.180 × 2.200 mm (B × H × T) viel Platz für E-Bikes, Outdoor-Equipment oder Campingmöbel. Der Zugang erfolgt über zwei Türen: rechts eine große (900 × 1.300 mm), links eine kleinere (650 × 650 mm). Die Zuladung liegt bei 740 kg.

Bimobil LB 365: Auch der Bimobil verfügt über einen geräumigen Heckstauraum für Campingmöbel und Sportausrüstung. Bei der Zuladung übertrumpft er den Phoenix mit bis zu 890 Kilogramm. Vorteil: Die Auflastoptionen auf 4,5 oder 4,7 Tonnen schaffen bei Bedarf mehr Zuladungsreserven.

Design und Verarbeitung

Hier zeigen sich die unterschiedlichen Philosophien am deutlichsten:

Phoenix Star 7200 RSL: Mit dem Star läutet Phoenix eine neue Design-Ära ein. Grifflose Möbelklappen, hochwertige Materialien und ein durchgängiges indirektes LED-Lichtkonzept prägen den Innenraum. Der Fokus liegt klar auf Wohnambiente und Eleganz. Phoenix geht auf individuelle Kundenwünsche ein – jedes Fahrzeug ist ein Unikat.

Bimobil LB 365: Bimobil setzt auf robuste, funktionale Gestaltung. Der Innenraum ist auf Langlebigkeit und Praxistauglichkeit ausgelegt – weniger auf optische Raffinesse. Wer Bimobil kennt, schätzt genau das: solide Verarbeitung ohne Schnörkel, gemacht für den dauerhaften Einsatz.

Preis und Zielgruppe

Beide Alkoven spielen im oberen Premiumsegment:

Der Preisunterschied von rund 27.000 Euro erklärt sich durch den serienmäßigen Allradantrieb beim Phoenix, das aufwendigere Möbeldesign und das höhere Gesamtgewicht.

Der Bimobil LB 365 richtet sich an Paare, die Wert auf Bimobil-Qualität und Autarkie legen, aber kein Expeditionsfahrzeug für extreme Offroad-Einsätze benötigen. Die Singlebereifung und das moderate Gewicht machen das Fahrzeug alltagstauglich, die üppigen Tanks ermöglichen ausgedehnte Touren abseits von Ver- und Entsorgungsstationen.

Der Phoenix Star 7200 RSL spricht Camperinnen und Camper an, die kompromisslose Manufakturqualität mit elegantem Wohnambiente verbinden möchten. Der Allradantrieb erweitert den Aktionsradius, das neue Licht- und Möbelkonzept setzt auf Wohlfühlatmosphäre. Wer auch mal zu viert reisen möchte, findet in der umbaubaren Rundsitzgruppe zusätzliche Schlafplätze.