16 schmale Wohnwagen bis 2,20 m Breite

Was hält interessierte Campingeinsteiger davon ab, sich einen Wohnwagen zuzulegen? Neben dem Preis und der Stellplatzfrage vermutlich auch die Dimensionen. Die imposante Breite ausgewachsener Wohnwagen liegt zwischen 2,30 und 2,50 Meter. Das wirkt im Rückspiegel mächtig – und erfordern zwingend Zusatzspiegel, die vor jeder Fahrt montiert und justiert werden müssen. Für Einsteigerinnen und Einsteiger eine zusätzliche Hürde, bevor es überhaupt losgeht.

Die gute Nachricht: Es gibt eine entspannte Alternative. Wohnwagen mit maximal 2,20 Meter Breite fahren sich ähnlich handlich wie ein Campingbus. Sie sind schmal genug, dass Sie in den meisten Fällen an ihnen vorbeischauen können – ganz ohne Zusatzspiegel. Das spart nicht nur Zeit beim Auf- und Abbau, sondern nimmt auch die Nervosität beim Spurwechsel auf der Autobahn oder in engen Baustellen.

Schmal und kompakt bedeutet dabei fast immer auch: leicht. Viele der hier vorgestellten Modelle wiegen unter 1.000 Kilogramm und bleiben damit im Rahmen dessen, was mit dem normalen Pkw-Führerschein (Klasse B) gezogen werden darf. Das eröffnet völlig neue Möglichkeiten: Kompakt-SUVs, Kombis oder sogar Elektroautos kommen als Zugfahrzeuge infrage – ohne Führerschein-Erweiterung, ohne erhöhte Stützlast, ohne Sorgen.

Dazu kommen praktische Vorteile im Alltag: Schmale Wohnwagen benötigen weniger Stellfläche zu Hause, passen in schmalere Einfahrten und auf günstigere Campingplatz-Parzellen. Die geringere Stirnfläche macht sie weniger windanfällig, und der niedrigere Luftwiderstand kann sich positiv auf den Verbrauch des Zugfahrzeugs auswirken.

Wir stellen Ihnen die interessantesten und aktuellsten Modelle unter 2,20 Meter Breite vor – sortiert nach Käufergruppen: für Paare, kleine Familien und sogar Großfamilien mit fünf oder mehr Schlafplätzen.

Schmale Wohnwagen für Solo-Camper & Paare

Wer zu zweit unterwegs ist oder alleine die Freiheit sucht, findet bei den schmalen Caravans eine beeindruckende Auswahl – vom puristischen Hubdach-Modell bis zum Premium-Caravan aus italienischer Manufaktur.

Der niederländische Kip Shelter Basic ist mit nur 11,85 Meter der schmalste Wohnwagen in dieser Übersicht. Sein Hubdach sorgt für eine niedrige Fahrhöhe von 2,20 Metern und spart Gewicht – aufgestellt bietet es volle Stehhöhe (1,95 Meter). Im Inneren erwartet Sie eine klassische Aufteilung: vorne eine Sitzgruppe, die man zum 200 × 170 cm großen Doppelbett umbauen muss, dahinter eine kompakte Küchenzeile mit Zweiflamm-Kocher und Spüle. Eine separate Nasszelle gibt es nicht – dafür bleibt das Leergewicht bei nur 560 kg.

Mindestens genauso kultig ist der T@b 320, liebevoll auch als "Knutschkugel" bezeichnet. Die ikonische Tropfenform ist nicht nur ein Hingucker, sondern auch aerodynamisch clever. Im Inneren überrascht der kleine Caravan mit durchdachter Raumnutzung: Das große Panoramafenster am Heck flutet den Wohnbereich mit Licht, die U-förmige Sitzgruppe verwandelt sich abends in ein Doppelbett. Eine Miniküche mit Kühlschrank und Kochfeld ist serienmäßig, auf eine Nasszelle wird zugunsten von Platz und Gewicht verzichtet.

Der Eriba Touring ist ein echter Kult-Caravan mit jahrzehntelanger Tradition. Sein serienmäßiges Hubdach ermöglicht eine geringe Gesamthöhe für bessere Aerodynamik, sorgt aber gleichzeitig für volle Stehhöhe im Inneren. Je nach Grundriss bietet er Platz für zwei bis drei Personen, in den größten Ausführungen sogar für vier. Die kleineren Modelle wie der Touring 310 kommen mit Sitzgruppe, Küchenzeile und optionaler Nasszelle aus – alles auf nur zwei Meter Breite. Wer mehr Komfort sucht, greift zu den breiteren Schwestermodellen Feeling oder Novaline mit modernerem Interieur.

Der italienische Wingamm Rookie spielt in einer eigenen Liga. Seine Monocoque-Struktur aus Glasfaserkunststoff macht ihn nicht nur leicht, sondern garantiert auch absolute Wasserdichtheit – ein Qualitätsmerkmal, das man sonst eher von Jachten kennt. Der Rookie 3.5 bietet auf 2,15 Meter Breite ein festes Doppelbett im Heck, eine vollwertige Küche mit Kühlschrank und – ungewöhnlich in dieser Klasse – eine abgetrennte Nasszelle mit Kassettentoilette und Dusche. Premium hat hier allerdings seinen Preis.

Preisbewusste Einsteigerinnen und Einsteiger sollten den Adria Aviva Lite 300 LH ins Auge fassen: Mit unter 700 kg ist er der leichteste Wohnwagen, den Adria je gebaut hat. Der Grundriss ist klassisch-clever: Eine L-Sitzgruppe im Bug lässt sich zum Doppelbett umbauen, darüber spannt sich ein zusätzliches Hängemattenbett für eine dritte Person – ideal für ein Kind. Die Küche mit Zweiflamm-Kocher und 80-Liter-Kühlschrank sitzt mittig, eine kompakte Nasszelle mit Toilette und Waschbecken findet im Heck Platz.

Schmale Wohnwagen für 3 Personen

Manchmal reist ein Freund mit, die Enkel kommen zu Besuch oder Sie möchten einfach mehr Platz zum Ausbreiten. In dieser Kategorie finden sich Wohnwagen mit umbaubarer Sitzgruppe oder zusätzlichem Schlafplatz für bis zu drei Personen, die dennoch schmal und leicht bleiben.

Der Hobby Beachy verfolgt seit einigen Jahren einen klaren Ansatz: kompakte Wohnwagen, die bewusst reduziert auftreten, dabei aber eine eigenständige Designsprache mitbringen. Der Beachy 360 zeigt exemplarisch, was auf 216 cm Breite möglich ist: Im Heck sitzt eine großzügige Längsbank-Sitzgruppe mit Panoramafenster, die sich zum 1,80 mal 2,00 m großen Doppelbett für bis zu drei Personen umbauen lässt.

Die Sterckeman Easy (Caravelair Alba)-Reihe verkörpert den Geist, Caravaning für jedermann zugänglich zu machen: leicht, praktisch und einfach zu ziehen. Der Easy 325DD zeigt, wie geschickt die Franzosen den schmalen Raum nutzen: Ein umbaubares Querbett im Bug ermöglicht Schlafplätze für zwei Personen. Klappt man die schmale Dinette um, entsteht ein dritter Schlafplatz. Bad und Küche kommen im Heck unter.

Der Weinsberg Caralife ersetzt den gasfreien Caracito. Der kleinste Grundriss 390 QD kommt mit einer Breite von 2,20 Metern aus. Im Bug liegt ein Querbett und im Heck steht eine schmale Dinette, die sich zu einem weiteren Schlafplatz umbauen lässt. Küche und Bad sind ebenfalls an Bord.

Ein Sonderfall ist der LMC Edero: Dieser leichte Wohnwagen für Anfänger ist dank seiner schmalen Aufbaubreite und seines geringen Seriengewichts ideal für E-Autos. Das Besondere: Er kommt komplett ohne Gas aus – geheizt wird elektrisch, gekocht auf Induktion. Allerdings liegt seine Breite mit 2,23 m knapp über unserer 2,20-Meter-Grenze. Für Einsteigerinnen und Einsteiger, die Wert auf Nachhaltigkeit und einfache Handhabung legen, dennoch eine interessante Option.

Schmale Wohnwagen für Familien mit 1–2 Kindern

Hier zeigt sich, was clevere Grundrissplanung auf unter 2,20 Meter Breite leisten kann. Vier Schlafplätze, getrennte Betten für Eltern und Kinder, vollwertige Küche und Nasszelle – das alles ist möglich.

Der Adria Aviva Lite 360 DK beweist eindrucksvoll, dass familientauglich nicht breit und ausladend bedeuten muss. Sein Clou: zwei klappbare Stockbetten im Heck, die tagsüber an der Wand verschwinden und den Raum zur Spielfläche freigeben. Vorne sitzt eine geräumige Dinette, die sich abends zum großen Elternbett umbauen lässt. Dazwischen finden Küche und separate Nasszelle mit Dusche Platz. Mit nur 800 kg zulässiger Gesamtmasse bleibt der Aviva Lite auch für kleinere Zugfahrzeuge geeignet.

Der Hobby Beachy 420+ erweitert das Portfolio um einen explizit familienfreundlichen Grundriss: Im Heck stehen feste Stockbetten für die Kinder bereit, vorne schlafen die Eltern in der zum Doppelbett umgebauten Sitzgruppe. Die Nasszelle liegt clever zwischen Wohn- und Schlafbereich und bietet so auch bei vier Personen an Bord ausreichend Privatsphäre.

Mit dem Next 381 stellt die Tochtermarke von Fendt einen zweiten, familientauglichen Grundriss ihrer noch recht jungen Einsteiger-Marke vor. Auf nur 5,88 Metern kommen bis zu vier Personen unter. Die Eltern schlafen auf der umbaubaren Längsbank-Sitzgruppe im Bug und die Kinder in den Stockbetten im Heck. In der Mitte stehen sich Küche und Bad gegenüber.

Besonders aerydynamisch soll der 2,20 Meter schmale Knaus Yaseo sein. Der Familien-Grundriss 500 DK soll denselben Platz zum Leben, Schlafen und Verstauen bieten wie die 2,50 Meter breiten und 6,37 Meter langen Fullsize-Familienwagen Sport und Südwind 580 QS – und das bei um 14 Prozent reduzierter Stirnfläche. Das funktioniert nur durch einige Umbaumechanismen. Sowohl Elternbett als auch Kinderschlafplätze wollen nachts aus den zwei Sitzgelegenheiten gebaut werden. Im Heck kommt ein kompaktes Kombibad unter davor noch eine Küchenzeile.

Große Familien mit 3 (oder mehr) Kindern

Wer mit fünf oder mehr Personen unterwegs sein will, muss bei schmalen Wohnwagen kreativ werden. Die Auswahl ist überschaubar, aber es gibt durchaus praktikable Lösungen.

Der Dethleffs c'joy 480 QLK zeigt, was auf 2,13 Meter Breite maximal möglich ist: Im Heck stapeln sich gleich drei Stockbetten (serie sind zur zwei Stockbetten) übereinander. Vorne bietet die große Sitzgruppe vor dem Querbett im Bug Platz für gemeinsame Mahlzeiten und verwandelt sich nachts in ein weiteres Doppelbett. So entstehen theoretisch bis zu sieben Schlafplätze. Die Küche mit Dreiflamm-Kocher und die separate Nasszelle komplettieren den Grundriss auf 7,14 Meter Länge.

Der Caravelair Alba 466 setzt auf ein Stockbett im Heck. Das Besondere hier: Vorn gibt es ein festes Doppelbett, das nicht jeden Abend umgebaut werden muss. Die Dinette in der Mitte bietet bei Bedarf zwei weitere Schlafplätze. So können sechs Personen im 6,65 Meter langen Alba schlafen. Der Sitzgruppe gegenüber liegt die Küche und vor den Stockbetten kommt noch ein kompaktes Bad unter.

Der LMC Sassino ist mit 2,13 Meter der schmalste Wohnwagen im LMC-Portfolio und richtet sich gezielt an Anfänger, junge Paare und Familien. Der Sassino 470 K kombiniert ein festes Doppelbett im Bug mit quer eingebauten Etagenbetten im Heck – dazwischen bleibt Platz für eine vollwertige Küche und eine separate Nasszelle mit Dusche. Damit unterscheidet der Sassino 470 K sich kaum vom Dethleffs c'joy 480 QLK. Durch ein optionales drittes Stockbett entstehen auch hier bis zu sieben Schlafplätze.