Winterfeste Luxusmobile für Paare

Alkoven-Wohnmobile auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter waren bisher den Spezial-Ausbauern vorbehalten. Mit dem Dethleffs Graneo mischt das erste Mal seit vielen Jahren wieder ein Serien-Hersteller in dieser Sparte mit. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 5,5 Tonnen und einem Einstiegspreis von 169.999 Euro richtet er sich eher nicht an die klassische "Alkoven-Klientel". Das sind meist Familien, die viel Platz und mehrere feste Schlafplätze zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Für wen eignen sich Alkoven auf Sprinter?

Welche Zielgruppe sprechen also Alkoven wie der Graneo auf Sprinter-Basis an? Die besonders gut ausgestatteten Wohnmobile mit dem technisch hochwertigen Sprinter als Basis eignen sich primär für Paare, die viel Platz und Ganzjahres-Komfort suchen.

Deswegen ist auch der Markt für solche Fahrzeuge entsprechend begrenzt. Gewicht, Größe und Preis sprechen nur ganz bestimmte Camperinnen und Camper an. Für die Hersteller dürfte diese Kombination eine Herausforderung sein. Ein Serienmodell muss genügend Käuferinnen und Käufer finden, damit sich Entwicklung und Produktion rechnen. Spezialausbauer können dagegen stärker auf individuelle Wünsche eingehen und auch Fahrzeuge für eine kleinere Zielgruppe anbieten.

Sprinter-Alkoven: Vom Serienmodell bis zum Individualausbau

Mit dem Graneo bietet Dethleffs ab 2027 einen solchen Alkoven als Serienmodell an, quasi als Luxus-Weiterentwicklung des Alpa. Daneben gibt es Fahrzeuge von Spezialisten wie Bimobil,Dopfer, Robel, Phoenix und Woelcke. Sie zeigen, wie unterschiedlich die Konzepte ausfallen können.

Im Folgenden listen wir die Fahrzeuge auf in der Reihenfolgen vom Alkoven "von der Stange" also als serienfertiges Massenmodell bis hin zum ganz individuell abgestimmten Ausbau.

Dethleffs Graneo: der Serien-Alkoven

Mit dem Graneo A 6823-2 bringt Dethleffs einen Alkoven auf Sprinter-Basis ins Programm. Das Modell basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter 519 CDI und ist knapp acht Meter lang. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 5,5 Tonnen.

Wohnraum und Autarkie stehen klar im Mittelpunkt des Graneo. Der Sprinter trägt dazu sein gewohntes Komfort-Fahrwerk sowie technische Premium-Ausstattung bei.

Highlight im Dethleffs ist die große Rundsitzgruppe im Heck, geschlafen wird im Alkoven. Vor der Sitzgruppe steht die Küche, die sich optional mit einem "Full-Cooker", einer Kombination aus Herdplatten, Ofen und Grill, ausstatten lässt. Ein großes Raumbad ergänzt den Grundriss sinnvoll.

Die große Heckgarage nimmt Gepäck und Sportausrüstung auf. Der 232 Liter Frisch- und 222 Liter Abwassertank garantieren einige Tage Unabhängigkeit. Ebenso die 325 Ah große Lithiumbatterie und eine optionale Alarmanlage.

• Zul. Gesamtmasse: 5.500 kg.
• Länge/Breite/Höhe: 7,96/2,32/3,60 m
• Personen: 2 +2
• Grundpreis: 169.999 Euro.

Phoenix Star 7200 RSL: der Semi-Serien-Alkoven

Die Manufaktur Phoenix ist ein wahrer Profi in Sachen winterfeste Alkoven. Bekannt für ihre großen Luxus-Liner und -Alkoven präsentierte der Hersteller 2026 mit dem Star 7200 RSL ein vergleichsweise kompaktes Modell auf Sprinter-Basis. Bei Phoenix gibt es keine Modelle von der Stange, beim Kauf darf über Möbel und deren Anordnung sowie das Design mitbestimmt werden.

Im Star 5200 RSL kommt ein starker Mercedes-Benz Sprinter 519 CD mit Allrad und 190 PS unter. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 5,5 Tonnen auf 7,70 Meter Länge. Herzstück des Modells ist die große Rundsitzgruppe im Heck. Darauf folgen Küche und Raumbad in der Mitte und die Alkoven-Betten vorn. Die Heckgarage bietet Platz für E-Bikes und Zubehör.

• Zulässiges Gesamtgewicht: 5.500 kg
• Länge/Breite/Höhe: 7,70 × 2,35 × 3,40 m
• Personen: 2–4
• Preis: ab 225.900 Euro

Bimobil LB 365: Alkoven für besondere Einsätze

Die Marke Bimobil steht für Expeditionsmobile in nicht allzu abgehobenem Preisrahmen. Mit dem LB 365 präsentiert die Marke 2026 ein ungewöhnlich kompaktes Alkovenmobil, das nicht ganz so sehr nach Expedition aussieht.

Der Sprinter als Basis mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,1 Tonnen bleibt noch im Rahmen (mit neuem Führerschein fahrbar). Das Interieur ist gewohnt robust. Im Heck steht eine Hecksitzgruppe inklusive zusätzlicher Gurtplätze. Davor stehen sich Küche und Bad gegenüber. Geschlafen wird auch hier wieder im Alkoven.

Im beheizten Doppelboden kommen 150 Liter Frisch- und 120 Liter Abwassertanks unter. Die Heizung Truma CombiNeo sorgt stets für warmes Wasser.

• Zul. Gesamtgewicht: 4.100 kg (auflastbar auf 4,5 t / 4,7 t)
• Länge/Breite/Höhe6,38 × 2,28 × 3,20 m
• Personen: 2 +2
• Preis: ab 198.800 Euro

Dopfer 402 A Exklusiv: Alkoven nach individuellen Wünschen

Auch Dopfer bietet mit dem 402 A Exklusiv einen Alkoven auf Sprinter-Basis an. Schon der Modellname macht deutlich, dass es sich um ein Angebot aus dem exklusiven Reisemobilbau handelt. Im Unterschied zu einem klassischen Serienfahrzeug steht hier stärker die individuelle Abstimmung im Mittelpunkt.

Die Fahrzeuge von Dopfer werden von hoher Qualität geprägt und einem zeitlosen Stil mit hohem Echtholzanteil. Ein Klassiker im Programm des Individualausbauers ist die Hecksitzgruppe. So auch im 402 A zu sehen. Geschlafen wird im Alkoven. Dank der 40 mm dicken GFK-Sandwichwände bleibt es im Dopfer selbst bei eisigen Außentemperaturen mollig warm – dazu trägt die Alde-Warmwasserheizung bei.

Eine Winkelküche mit viel Stauraum nimmt Vorräte für mehrere Tage auf. Neben zwei AGM-Batterien mit insgesamt 230 Ah, ist auch der 80-Liter-Gastank voll auf Autarkie gepolt.

• Zul. Gesamtgewicht: 5.000 kg
• Länge/Breite/Höhe: 6,85/2,35/3,40 m
• Personen: 2
• Preis: ab 229.000 Euro (2024)

Robel K 700 HLB: Alkoven vom Spezialisten

Mit dem K 700 HLB führt Robel einen Alkoven auf Sprinter-Basis. Das Modell ergänzt die Auswahl um ein weiteres Fahrzeug eines spezialisierten Ausbauers.

Beim K 700 HLB wird der hohe Qualitätsanspruch der Firma spürbar: ob im eigens designten Raumbad oder den robusten Hünerkopf-Fenstern. Im Heck steht eine Sitzgruppe.

Was diese Alkoven so besonders wintertauglich macht, ist die Abtrennung zum Fahrerhaus. Auch beim Robel kann der Durchgang nach vorn geschlossen werden, dann können Camperinnen und Camper die Treppe zum Bett in den Alkoven ausklappen.

Warm wird es im Fahrzeug dank 35 mm dicken Sandwichwänden und der Truma Combi 6DE. Zur technischen Ausstattung gehören Lithiumbatterien mit 210 Ah, eine Solaranlage mit 4 x 120 Watt und ein Wechselrichter mit 1700 Watt.

• Länge: 7 m
• Zul. Gesamtgewicht: 5,5 t
• Personen: 2
• Preis: 295.000 Euro

Woelcke: individuelle Alkoven statt einheitlicher Serienlösung

Woelcke bietet mehrere Reisemobile an, die in das Feld der Alkoven auf Sprinter-Basis passen. Ein Beispiel ist der Autark Runner XL01. Wieder ein Alkoven mit Hecksitzgruppe, großer Küche und Bad. Weitere Highlights sind eine üppige Autarkie-Ausstattung mit 640 Ah Lithiumbatterien, Solarpaneelen, Dieselheizung und 300 Liter Frischwassertank.

Preise erhalten Kundinnen und Kunden auf Anfrage. Hier ein Blick in den Woelcke auf Crafter-Basis: