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Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Exterieur
© Achim Hartmann
Der Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 hat 190 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 400 Nm ab 1.750 Umdrehungen.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Exterieur
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Aus 160 km/h kommt der Kodiaq nach 91 Metern zum Stehen.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Exterieur
© Achim Hartmann
Wenn er nicht gerade in Gewässern planscht, fährt er bis zu 210 km/h - minimal schneller als sein Testrivale.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Interieur
© Achim Hartmann
Als Sportline wirkt der Kodiaq athletisch, auch wenn Integralsitze vorn und digitaler Laptimer hier etwas übertrieben sind. Nicht serienmäßig sind Infotainment und Fahrassistenten.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Interieur
© Achim Hartmann
Der Kodiaq fährt mit Siebengang-Doppelkupplungs-Getriebe. Einen Pluspunkt für Skoda gibt's in Sachen Federungskomfort.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Interieur
© Achim Hartmann
Der Testverbrauch: 7,8 Liter auf 100 km/h. Damit schluckt der Skoda im Schnitt fast einen Liter weniger als sein direkter Konkurrent, der Hyundai Santa Fe.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Interieur
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Der 9,2-Zoll-Touchscreen reagiert schnell, lenkt aber auch schnell ab.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Interieur
© Achim Hartmann
Neben elektronischer Parkbremse gibt's auch einen Offroad-Modus.
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Interieur
© Achim Hartmann
Üppiger Fond samt variabler Lehne und Bank sowie Schlaf-Kopfstützen
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Sportline, Interieur
© Achim Hartmann
Elektrische Klappe, Sitz-Fernentriegelung, doppelten Boden und dritte Reihe gibt es optional
gekennzeichnet mit
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