© Hans Peter Seufert Nur etwa eine Handbreit lassen sich die unteren Hälften der Seitenfenster öffnen.
© Hans Peter Seufert Geradlinig begrenzte Kanten und Flächen am Heck unterstreichen das futuristische Styling der von Bertone entworfenen Karosserie.
© Hans Peter Seufert Als Antriebsquelle dient dem italienischen Vollblut ein Zwölfzylinder V-Motor, der gleichermaßen durch Leistung und technische Brillanz besticht.
© Hans Peter Seufert Der einarmige Scheibenwischer mit kleinem Hilfswischer liegt auch bei hohen Geschwindigkeiten satt auf und sorgt für klare Sichtverhältnisse.
© Hans Peter Seufert Während das kleine Lederlenkrad und der Schalthebel gut zur Hand liegen, fielen die Instrumente wenig praxisgerecht aus: Sie spiegeln und sind nur schwer ablesbar.
© ams auto motor und sport testete 1975 den Lamborghini Countach. Den Test für Heft 15 verfasste auto motor und sport-Redakteur Helmut Eicker.
© ams Beim Spurt von 0 auf 100 km/h vergingen nur 5,4, und von 0 auf 200 sogar nur eindrucksvolle 18,7 Sekunden.
