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Nio ET5 Touring
© Nio
Nio bringt den ET5 als Elektro-Kombi auch nach Europa. Der Name erinnert an BMW.
Nio ET5 Touring
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Mit dem Kombimodell der Mittelklasse-Baureihe haben die Nio-Entscheider ein Modell speziell für den Geschmack der europäischen Kunden geschneidert.
Nio ET5 Touring
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Deutsche Kundinnen und Kunden können den ET5 Touring inzwischen bestellen. Im vierten Quartal 2023 beginnen die Auslieferungen.​
Nio ET5 Touring
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Das Format des neuen Kombis entspricht dem der ET5-Limousine.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Elektro-Kombi aus China: Nio bringt den ET5 Touring zu uns.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Das steile Heck wirkt durchtrainiert und wohlproportioniert.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Die Länge bleibt gleich, auch als Touring misst der Nio ET5 4,79 Meter.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Der Elektroantrieb mit zwei Motoren hat eine Systemleistung von 360 kW (489 PS).
6/2023, Nio ET5 Touring
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Die Front gleicht der bei der Limousine. Die große Ausbuchtung im Dach ist Heimat des Lidar-Systems.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Die Heckklappe öffnet elektrisch.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Der Marken-Claim steht auf der Kunststoffverkleidung unter der Heckklappe.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Sogar in der Heckklappe gibt es ausklappbare Haken. Nio sagt, Surfer und andere Wasserportler haben sich das gewünscht.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Klevere Gurte zum Fixieren von Gepäck lassen sich aus der Verkleidung ziehen.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Das Kofferraumvolumen über dem doppelten Ladeboden liegt bei 450 Litern.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Mit den Kellerfächern sind es 492 Liter.
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Die Lehnenteile der Rücksitzbank lassen sich im Verhältnis 40:20:40 umklappen.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Der doppelte Ladeboden kann auch als Raumteiler verwendet werden.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Das Cockpit des Nio ET5 ist aus der Limousine bekannt.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Zum Marktstart zieht eine neue Software-Generation ein.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Die Kopffreiheit im Fond profitiert vom neuen Heck.
6/2023, Nio ET5 Touring
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Der Nio ET5 Touring kostet ab 47.500 Euro, Akkus gehen extra.
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