Mercedes V-Klasse

Mercedes V 250 Bluetec, VW T5, Frontansicht

Seine Publikumspremiere feiert die neue Mercedes V-Klasse auf dem Genfer Autosalon. Wir haben den Van einem ersten Vergleich mit dem VW T5 Multivan unterzogen.

Mercedes V 250 Bluetec, VW T5, Heckansicht

In der Länge (mittellange Version) überbietet die Mercedes V-Klasse den VW T5 um fast 24, in Sachen Radstand um exakt 20 Zentimeter.

Antriebsseitig setzt Mercedes auf den bewährten 2,1-Liter-Vierzylinder-Biturbodiesel. Dieser ist in drei Varianten verfügbar. Top-Triebsatz ist die 190-PS-Version mit 440 Nm im Mercedes V 250 BlueTec.

Die edle Mercedes V-Klasse strebt für den Transport.

Der Mercedes V 250 Bluetec Avantgarde wendet sich als VIP-Shuttle an Hoteliers, an Freizeitler mit sperrigem Sportgerät und an raumbedürftige Familien.

Mit dem fein möblierten Innenraum beamt sich die V-Klasse ein Jahrzehnt voran auf das Niveau der C-Klasse ...

... - auch beim Infotainment mit Touchpad.

Fahrassistenten wie unter anderem ein Abstandstempomat fahren in der neuen V-Klasse mit.

Auch mit an Bord: eine 360-Grad-Kamera.

Mercedes V 250 Bluetec, Bildschirm, Infotainment

In punkto Multimedia geht die neue V-Klasse ebenfalls mit der Zeit.

Sowohl Google als auch ...

... Facebook können im Van angesteuert werden.

In den Handel kommt die neue Mercedes V-Klasse ab Ende Mai, bestellt werden kann die Großraumlimousine ab dem 6. März 2014

Das Tischlein in der Mercedes V-Klasse ist praktisch, aber nicht einmalig.

Im Gegensatz zur öffnenden Heckscheibe und zur zweiten Ladeebene.

Mercedes V 250 Bluetec, Sitze, Abmessungen

Alternativ zu den vier herausnehmbaren Einzelsitzen bietet Mercedes Zweier- und Dreierbänke an.

Mercedes V 250 Bluetec, Sitze, Herausnehmen

Ein Sitz wiegt 30 Kilo.

Vom Platzangebot schenken sich die Mercedes V-Klasse und der VW T5 nur wenig.

Multivan: Der Bully lebt für den Transport.

Alles übersichtlich und eingängig im VW Multivan, dazu gibt es viele Ablagen – oft versteckt unter Klappen und Schubladen. Inzwischen antiquiertes Navi.

VW Multivan T5, Sitze, Herausnehmen, Technik

Die Einzelsitze lassen sich drehen und auf Schienen verschieben wie die Rückbank.

Der VW Multivan schiebt, klappt, dreht und bettet im Fond.

Durch Umklappen aller Lehnen ensteht im VW T5 eine Liegefläche.

Mercedes V 250 Bluetec, VW T5, Sebastian Renz

FAZIT: Es sind mitunter kleine Details, die den wahren Wert eines Autos aufzeigen. Dass die V-Klasse groß, raumintensiv und innen viel edler sein würde, war bekannt. Doch im Alltag wird sie mit der öffnenden Heckscheibe und der zweiten Ladeebene überzeugen.