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Cord 812, Seitenansicht
© Christian Kerber
Die vergangenen 60 Jahre hat der Cord 812 in einer kalifornischen Garage verbracht - jetzt lebt er in Norddeutschland.
Cord 812, Frontscheinwerfer
© Christian Kerber
Unused since 60 years - altes Zulassungsschild aus Kalifornien.
Cord 812, Innenraum
© Christian Kerber
Schön schummrig - mit roten Stoffen ausgelegtes Passagierabteil.
Cord 812, Kotflügel, Krümmer
© Christian Kerber
Objekt der Begierde - seitlich aus der Motorhaube schlängelnde Krümmer.
Cord 812, Heckansicht
© Christian Kerber
Von hinten wirkt der Cord beinahe wie ein Hot Rod.
Cord 812, Cockpit, Lenkrad
© Christian Kerber
Reichhaltig ausgestattetes Armaturenbrett mit 8 Uhren und 6 Schaltern.
Cord 812, Rundinstrumente
© Christian Kerber
Das Instrumentarium ist ein Muster an Symmetrie.
Cord 812, Seitenansicht
© Christian Kerber
Auch wenn der Cord derzeit noch nicht aus eigener Kraft fährt - die Kinder lieben den ungewöhnlichen Amerikaner.
Cord 812, Motor
© Christian Kerber
Wenn der Seitenventil-V8 irgendwann wieder läuft sollte er mit Kompressor rund 175 PS freisetzen.
Cord 812, Motor
© Christian Kerber
Zwischen 1936 und 1937 wurden 2.900 Cord 810/812 gebaut. 688 davon mit Kompressor, davon waren nur 428 Limousinen.
Cord 812, Seitenansicht
© Christian Kerber
Lange Beziehung - von 1949 bis 2012 war der Cord in der Hand des 2. Besitzers.
Cord 812, Rechnungen
© Christian Kerber
Fundstücke - im Handschufach verbargen sich alte Filme und Rechnungen.
Cord 812, Frontansicht, Garage
© Christian Kerber
So sieht das derzeitige Refugium aus. Wie man in eine Fertiggarage eine klimatisierte Langzeit-Lagerstätte baut, ist bei uns nachzulesen.
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