Audi RS3 (2015)

auto motor und sport war bei letzten Testfahrten mit dem neuen und mindestens 360 PS starken Audi RS3 auf der Nordschleife dabei.

Eigentlich stellt der andauernde Regen miese Bedingungen dar, aber für einen über 360 PS starken Kompaktwagen mit Allradantrieb vielleicht genau der richtige Moment zum Testen.

Auch der neue Audi RS3 wird wieder von einem aufgeladenen Fünfzylinder befeuert.

Audi RS3 2015, Erlkönig, Innenraum, Cockpit

Die Kraftverteilung über nimmt eine Lamellenkupplung nach dem Prinzip Haldex der fünften Generation, was nochmals schnelleres Ansprechverhalten und eine gezieltere Steuerung der Momente ermöglicht.

Warum setzt Audi nicht auf Downsizing? Der Fünfzylinder bietet für Entwicklungschef Stephan Reil neben den Kraftreserven schlicht eine unschlagbare emotionale Komponente.

Bei den Abstimmungsfahrten des neuen RS3 nimmt auch Rennfahrer Frank Stippler teil.

Der gelernte Kfz-Mechaniker und diplomierte Maschinenbauingenieur scheuchte den RS3 schon für die 8.000-Kilometer-Dauerlauferprobung über die Nordschleife.

Auf der nassen Strecke untersteuert der RS3 am Kurveneingang spürbar.

Audi RS3 2015, Erlkönig, Scheinwerfer, Kühlergrill

Rund 55 Kilogramm leichter als der Vorgänger soll der Neue sein.

Audi RS3 2015, Erlkönig, Scheinwerfer, Felge

Die exakte Leistung verrät Audi noch nicht, doch 400 PS werden es wohl nicht werden.

Die Leistungssteigerung (340 PS leistete der erste RS3) wurde vor allem durch eine geänderte Luftführung samt größerem Ladeluftkühler sowie einem modifizierten Lader erzielt

Serienmäßig rollt der Audi RS3 auf 235/35-19-Rädern.

Schalensitze, eine Keramikbremse und breitere Reifen vorn (255/35) werden optional angeboten.

Ab 4.000 Umdrehungen brandet der typisch grummelige Fünfzylinder-Klang auf.

Eine Sportabgasanlage wird allerdings nur gegen Aufpreis angeboten.

Von einer Nordschleifen-Rundenzeit spricht noch niemand. Je näher die Weltpremiere rückt, desto häufiger wird die Frage danach mit Sicherheit auftauchen.

Der Audi RS3 feiert auf dem Genfer Autosalon im März 2015 Premiere.

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