Cybertruck droht 2027 das Aus

Tesla fährt die Cybertruck -Produktion in seinem Werk in Texas ab Mitte 2027 herunter. Elon Musk kündigte den Schritt auf X an: Das Unternehmen will dort mehr Cybercabs bauen. Ein endgültiges Produktionsende für den Pick-up bestätigte Musk nicht. Doch Tesla müsste die spezialisierten Fertigungsanlagen für einen Neustart in Texas abbauen, transportieren und anderswo neu aufbauen. Das dürfte hohe Kosten verursachen – und macht eine Fortsetzung der Produktion des sich nur tröpfchenweise verkaufenden Pick-ups wenig wahrscheinlich.

Texas macht Platz für das Cybercab

Tesla baute den Cybertruck bislang in der Gigafactory Texas. Der Standort fertigt auch die speziellen Komponenten für den kantigen Elektro-Pick-up. Musk plant, das Werk ab Mitte 2027 für höhere Cybercab-Stückzahlen umzurüsten. Das Robotaxi ohne Lenkrad und Pedale steht im Zentrum von Teslas Plänen für autonome Fahrzeuge.

Absatz weit unter Musks Ziel

Tesla brachte den Cybertruck Ende 2023 auf den Markt und stellte ihn als Konkurrenz zu den großen Pick-ups von Ford und General Motors auf. Musk stellte eine Jahresproduktion von 250.000 Fahrzeugen in Aussicht. Davon blieb Tesla weit entfernt: Cox Automotive beziffert den US-Absatz für 2024 auf 38.965 und für 2025 auf 20.237 Fahrzeuge. Spätestens seit Anfang 2026 dürfte der Cybertruck bei Tesla intern zur Disposition gestanden haben.

In den ersten neun Monaten 2026 verkaufte Tesla in den USA laut Cox Automotive 11.586 Cybertrucks – 28 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Die Quartalszahlen stiegen allerdings von 3.519 Fahrzeugen im ersten Quartal auf 4.323 im dritten. Tesla weist den Cybertruck-Absatz nicht separat aus; US-Medien schätzen die bisherigen Auslieferungen bis zum Herbst 2026 auf insgesamt rund 70.000 bis 71.000 Exemplare.

Trotz Rückgang der meistverkaufte Elektro-Pick-up

Der Cybertruck bleibt laut Daten des US-Automobil-Bewertungs- und Forschungsunternehmens Kelley Blue Book (KBB) vorerst der meistverkaufte rein elektrische Pick-up in den USA. Damit rangiert er vor Modellen wie dem Rivian R1T oder dem Chevrolet Silverado EV. Seine Marktposition ändert jedoch nichts daran, wie deutlich die Verkaufszahlen hinter Musks ursprünglichem Produktionsziel zurückbleiben.

Tesla hat zudem das Angebot ausgedünnt. InsideEVs berichtete, dass Tesla keine Bestellungen mehr für die günstigere Allradversion annimmt und die Preise für die verbleibenden Varianten erhöht hat. Das Premium-Modell startet demnach bei 92.490 Dollar (umgerechnet zirka 82.700 Euro), das Cyberbeast bei 102.490 Dollar (91.600 Euro). Die Ausrüstung des Modells mit weiterer spektakulärer Offroadtechnik, wie den jüngst im Roadster vorgestellten Kaltgas-Raketentriebwerken, bleibt damit ebenfalls eine Träumerei.

Schweizer Cybertruck-Projekt unter Druck

Das angekündigte Produktionsende in Texas wirft auch Fragen zum geplanten Europa-Projekt auf. Zwei Schweizer Unternehmen wollten den Cybertruck für eine Zulassung in der Schweiz technisch anpassen und ab 2027 anbieten. Eine Schweizer Zulassung und die geplante Vermarktung hängen nicht automatisch davon ab, dass Tesla den Pick-up langfristig weiterbaut. Doch ohne neue Fahrzeuge aus Texas müssen die Projektpartner auf den Import gebrauchter Fahrzeuge setzen.

Fahrer fühlen sich im Stich gelassen

Viele Cybertruck-Eigentümer reagieren auf die Meldung vom möglichen Aus wütend und fühlen sich im Stich gelassen. Tesla hatte den Pick-up jahrelang extrem gehypt, am Ende war er aber kaum länger als drei Jahre auf dem Markt. Erste Besitzer sorgen sich nun trotz Teslas Garantieversprechen um den langfristigen Support, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und den extremen Reifenverschleiß, für den das schwere Fahrzeug bekannt ist. In Teilen der Fanbase keimt allerdings die Diskussion auf, ob der Cybertruck durch das Produktionsende zum begehrten Sammlerobjekt mutiert. Da weltweit insgesamt vermutlich weniger als 80.000 Exemplare entstanden sind, hoffen einige Besitzer auf eine künftige Wertsteigerung als seltenes "Kult-Kuriosum". Andere befürchten das Gegenteil: dass niemand ein Auto besitzen will, das offiziell als Fehlschlag gilt.

Tesla beendete am 10. Mai 2026 bereits die Produktion des Model S. Mit dem Cybertruck droht nun ein weiteres Modell aus dem Angebot zu verschwinden – diesmal ein Fahrzeug, das Tesla mit großen Ambitionen gestartet hatte, dessen Absatz aber weit hinter den ursprünglichen Erwartungen blieb.