Tempo 80 auf Autobahnen möglich
28.10.2026 - 13:47 Uhr
Die Schweiz bereitet eine mögliche vorübergehende Temporeduktion auf Autobahnen vor. Bei einer schweren Mangellage könnte der Bundesrat eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h anordnen.
Im Herbst legte das Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL) den Vorschlag anderen Bundesämtern zur Prüfung und Stellungnahme vor. Dazu zählte auch, unter welchen Bedingungen Tempo 80 gelten könnte und wie viel Treibstoff sich damit einsparen ließe. Auch ob eine solche Begrenzung für Elektroautos gelten würde, ist bisher nicht geklärt.
Dieselversorgung wird durch Reserven gestützt
Die Schweiz meldet eine angespannte Versorgungslage bei Mineralölprodukten. Laut dem Lagebericht vom 21.10.2026 verzögerten starke Regenfälle im Süden Frankreichs die Pumpung von Rohöl und fertigen Produkten. Deshalb muss die Dieselversorgung derzeit mit Bezügen aus den sogenannten Pflichtlagern (in Deutschland sind das die Kraftstoffreserven) gestützt werden. Vom 23.10. bis zum 22.11.2026 dürfen bis zu 45.000 Kubikmeter Diesel aus diesen Reserven bezogen werden. Das entspricht knapp vier Prozent der vorhandenen Pflichtlagermenge.
Auch für Kerosin sind Bezüge aus den Pflichtlagern bewilligt. Sie sollen die Versorgung bis zum 1.11.2026 sichern. Die Lage unterscheidet sich damit je nach Kraftstoff: Bei Benzin und Heizöl gilt die Versorgung laut BWL als sichergestellt, bei Diesel und Flugzeug-Kraftstoff wird sie durch Reserven gestützt. Insgesamt stuft das Amt die Situation bei Mineralölprodukten als angespannt und fragil ein.
Temporeduktionen sind als Maßnahme vorgesehen
Das BWL prüft nach eigenen Angaben regelmäßig, welche Maßnahmen bei Versorgungsengpässen eingesetzt werden könnten. Dazu gehören zunächst freiwillige Sparappelle. Die Bevölkerung könnte etwa dazu aufgerufen werden, Fahrgemeinschaften zu bilden, auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen oder weniger Freizeitfahrten zu unternehmen. Reichen solche Schritte nicht aus, kann der Bundesrat Temporeduktionen auf Autobahnen und Autostraßen anordnen.
Eine Begrenzung auf 80 km/h wäre demnach eine mögliche zusätzliche Maßnahme, wenn sich die Versorgung weiter verschärft. Sie könnte den Treibstoffverbrauch senken und die Pflichtlager entlasten. Das BWL hat jedoch bislang weder einen konkreten Starttermin noch Bedingungen für eine Einführung genannt. Auch eine Berechnung, welche Einsparungen das Tempolimit bringen würde, liegt nach den bisherigen Berichten nicht vor.
Vorerst gilt weiter Tempo 120
Auf Schweizer Autobahnen gilt derzeit grundsätzlich eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Daran ändert die interne Prüfung nichts. Erst wenn der Bundesrat eine Temporeduktion beschließt, würde eine neue Begrenzung in Kraft treten. Welche Fahrzeuge davon betroffen wären, steht ebenfalls noch nicht fest.
