Der stark getarnte Prototyp des Xiaomi SU7 Ultra Extreme dreht seine Runden auf der Nürburgring-Nordschleife.

Auffällig sind die deutlich größeren Aerodynamikbauteile an Front und Heck des Erlkönigs.

Xiaomi testet offenbar eine nochmals verschärfte Version seiner Elektro-Sportlimousine.

Der neue Heckflügel fällt deutlich größer aus als beim bisherigen SU7 Ultra.

Hinter den vorderen Radhäusern sind zusätzliche Luftauslässe zu erkennen.

Zwei große Öffnungen auf der Fronthaube erinnern an das frühere SU7-Ultra-Konzept.

Der Heckdiffusor wurde gegenüber dem Serienmodell nochmals deutlich vergrößert.

Die Testfahrten auf der Nordschleife deuten auf eine konsequente Abstimmung für den Rundstreckeneinsatz hin.

Xiaomi arbeitet offenbar an einer besonders leistungsorientierten Variante des SU7 Ultra.

Der Prototyp könnte die Grundlage für das bisher stärkste Elektroauto von Xiaomi bilden.

Ob der Prototyp die Marke von 2.000 PS überschreitet, hat Xiaomi bisher nicht bestätigt.

Xiaomi könnte mit der neuen Variante einen weiteren Angriff auf schnelle Rundenzeiten auf der Nordschleife vorbereiten.

Der aktuelle SU7 Ultra leistet 1.527 PS.

Die Testfahrten auf der Nordschleife deuten auf eine konsequente Abstimmung für den Rundstreckeneinsatz hin.

Den aktuellen Rekord für elektrische Oberklassefahrzeuge hält allerdings wieder der Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket, ...

... der die Nordschleife am 7.5.2026 in 6:55,533 Minuten umrundete. 

Mit der neuen Ausbaustufe könnte Xiaomi die Performance seines bisherigen Topmodells nochmals steigern. 

Weder Marktstart noch weitere Details sind bekannt.