Russische Besitzer am Nürburgring: Auswirkungen auf Rennprogramm?

Im Sommer werden Rennen gefahren, im Winter wird gebaut. Gleich mehrere Rennstrecken nutzen die kalte Jahreszeit für Renovierungsarbeiten. In Spa-Francorchamps wird das Layout der Eau Rouge verändert.

Die legendäre Kurvenkombination wird enger. Dazu gibt es an der Außenseite mehr Auslauf. Das soll die Sicherheit erhöhen.

Dazu wurden gleich an mehreren Stellen der Strecke die Asphalt-Auslaufzonen abgerissen.

Wie hier in der Pouhon-Kurve entstanden neue Kiesbetten. Auch in Blanchimont wird gearbeitet.

In der Zielschikane häuften sich ebenfalls die Schotterberge auf.

Wer hier künftig zu schnell unterwegs ist, droht zu stranden. Bisher blieben Fehler fast ohne Kosequenzen.

Auch auf der Grand-Prix-Strecke in Austin rollten die Bagger.

Gleich in mehreren Passagen wurde die oberste Asphaltschicht großflächig abgefräst.

Die Streckenbetreiber wollen die Bodenwellen nachhaltig beseitigen. Bisher kamen die "Bumps" immer wieder zurück.

Wenn die MotoGP und die Formel 1 in der nächsten Saison in Texas unterwegs sind, sollen sie nicht mehr so stark durchgeschüttelt werden wie früher.

In Miami wird nicht renoviert, sondern ganz neu gebaut. Anfang Mai steht hier das Premierenrennen auf dem Programm.

Kurz nach dem Jahreswechsel wurde rund um das Hard Rock Stadium die erste Asphaltschicht verlegt.

Am Nürbugring wurden im Winter Renovierungsarbeiten durchgeführt.

Die Arbeiten konzentrierten sich auf die Döttinger Höhe. Hier wurde der Asphalt erneuert.

Die Baustelle reichte bis auf die Grand-Prix-Strecke.

Am Ende werden sich aber vor allem die VLN-Piloten über die Beseitigung des Flickenteppichs auf der langen Geraden freuen.

Im Februar sollen die Arbeiten abgeschlossen sein - wenn in der Eifel nicht noch ein Wintereinbruch dazwischenkommt.

In Barcelona wurde das halbe Fahrerlager aufgerissen.

Hier wurden Leitungen verlegt und die Drainage erneuert.

In Kurve 4 wurde außen an der Streckenbegrenzung gearbeitet.

So sieht die neue Bande aus. Für den Rennbetrieb werden natürlich noch Reifenstapel vor die Betonmauer gestellt.

An der Zielgerade wurde auch gewerkelt. Hier gab es einen neuen Fangzaun.

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