VW zeigt die Studie eines mobilen Stromspeichers: Laderoboter bringt Strom zum geparkten E-Auto

Newcomer Aiways könnte es schaffen, als erster chinesischer Anbieter in Deutschland mit einem Elektroauto an den Start zu gehen. Der U5 soll im Frühjahr auf den Markt kommen.

Audi E-Tron 55 Quattro Advanced, Exterieur

Den ersten E-Tron brachte Audi 2018 auf den Markt.

Gleiche Basis, flaches Heck: Der Audi e-tron Sportback startet Anfang 2020.

Der Audi E-tron GT teilt sich die Basis (PPE) mit dem Porsche Taycan. Er wird ab Ende 2020 in gebaut.

Der BMW iX3 wird in China gebaut und von dort aus in alle Welt exportiert.

Als legitimen Nachfolger des 2CV (rechts) sieht Citroen den Ami One. Das maximal 45 km/h schnelle Stadtauto wird im Frühjahr 2020 vorgestellt.

Der Citroen Spacetourer und die Nutzfahrzeug-Variante mit dem Namen Jumpy kommen später im Jahr mit elektrischem Antriebsstrang.

Der Fiat 500, im Bild als aktueller Abarth 595 Competizione, wird 2020 abgelöst. Die neue Generation erhält auch einen E-Antrieb.

Der Ford Mustang Mach-E zielt in das booemde SUV-Segment. Er startet Ende 2020 in Deutschland, die Preise beginnen bei 46.900 Euro.

Honda bringt den E. Der Kleinwagen dürfte nur in limitierter Stückzahl zu haben sein, von 5.000 Autos für ganz Europa ist die Rede.

Mazda MX-30 e-Skyactiv Elektroauto Tokio Motor Show 2019

Die Länge beträgt rund 4,40 Meter. In die Breite geht es knapp unter 1,80 Meter, in die Höhe 1,57 Meter.

Als Shuttlefahrzeug dürfte der elektrische Mercedes EQV bald in Großstädten und an Flughäfen zu sehen sein.

BMW bringt 2020 kein neues Elektroauto, die Konzerntochter Mini springt ein. Der Mini Cooper SE nutzt die aus dem i3 bekannte Antriebstechnik.

Auf der Tokyo Motor Show zeigte Nissan das Ariya Concept. Daraus wird, kaum verändert, ein elektrisches SUV der Marke.

Der Opel Corsa-E ist schon bestellbar, er kostet ab 29.900 Euro. die Auslieferungen beginnen im Frühjahr 2020.

Auch der Transporter Vivaro und der Zafira Life (im Bild) werden elektrifiziert.

Obwohl der E-Antrieb noch etwas Feintuning vertragen könnte, harmoniert er auf Anhieb mit dem neuen 208. Damit ist Peugeot gut aufgestellt für die nähere Zukunft. Chapeau.

Der e-2008 rollt im April an den Start und hat eine Batterie-Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern – bezogen auf 70 Prozent der Ladekapazität.

Und wieder der Kastenwagen von PSA. Peugeot Expert (Transporter) und Traveller (Pkw, im Bild) kommen mit Elektroantrieb.

Polestar, Polestar 2, Fahrbericht, 2019, Exterieur

Polestar 2: 548 Förderanträge

Der Porsche Taycan 4S mit 73,2 kWh großem Akku senkt den Einstiegspreis der Baureihe auf 105.607 Euro.

Als zweite Karosserievariante kommt 2020 der Taycan Cross Turismo mit steilerem Heck und Offroadambitionen.

20.650 Euro kostet der Seat Mii Electric. Er ist der günstigste der drei E-Kleinwagen aus dem Volkswagen-Konzern. Ab Frühjahr 2020 wird ausgeliefert.

Seat arbeitet an seinem ersten Elektroauto.

Das erste Elektroauto von Skoda ist ein alter Bekannter. Der Citigo fährt ab 2020 als Citigo E iV nur noch elektrisch.

Das Concept Car von Skoda, das einen Ausblick auf ein MEB-SUV der Tschechen gibt, heißt Vision iV. 2020 wird erst die Variante mit klassischem Steilheck debütieren. Das wäre dann ein Elektro-Pendant zum Bestseller Kodiaq.

Alle Varianten behalten entsprechend den 60 kW-Antrieb und die 17,6-kWh-Batterie

Ende 2020 wird der koreanische Hersteller SsangYong sein erstes Elektroauto auf Basis des Korando vorstellen.

Das Model Y soll funktional wie ein SUV sein, sich aber fahren wie ein Sportwagen.

Toyota Proace Verso Van 2016 Fahrbericht

Der Toyota Proace (im Bild) ist schon jetzt als Kooperationsprodukt mit PSA auf der Straße. Sein kleiner Bruder folgt 2020.

Wie die Schwestermodelle von Skoda und Seat setzt der E-Zwerg auf einen 61-kW-Motor mit einem Anfahrdrehmoment von 212 Nm.

Erst als die 1st-Serie abverkauft war, folgten die frei konfigurierbaren ID.3-Modelle.

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