VW Touareg eHybrid / Touareg R im Fahrbericht: Diesel raus, Stecker rein, 462 PS am Start

VW Touareg R und eHybrid 2021 Fahrbericht

Mit dem Touareg R Plugin-Hybrid besetzt VW die vakant gewordene Stelle des Top-Modells neu.

Der aktuell stärkste Serien-VW kommt auf maximal 462 PS Systemleistung.

Das sorgt auch in dem großen und schweren Luxus-SUV für beeindruckenden Vorwärtsdrang.

Die neuen Touareg Hybridmodelle basieren auf der 2018 vorgestellten dritten Generation der 2002 erstmals eingeführten Baureihe.

Beide Versionen des Touareg sind bis zu 250 km/h schnell.

Den Sprint von 0 bis 100 km/h legt der Touareg eHybrid in ca. 5,9 Sekunden zurück; der Touareg R erledigt diese Disziplin in ca. 5,1 Sekunden.

Die E-Maschine und der V6-TSI sind vorn im Motorraum integriert.

VW Touareg R: Leistung 340 kW, Vmax 250 km/h, 0-100 km/h 5,1 Sekunden. Nettopreis ab 72.983 Euro.

Als Verteilergetriebe für den Kraftfluss zwischen Vorder- und Hinterachse fungiert dabei ein selbstsperrendes Mittendifferenzial mit asymmetrisch-dynamischer Momentenverteilung (Torsen).

Maximal 70 Prozent der Antriebskraft gelangen an die Vorderachse, bis zu 80 Prozent an die Hinterachse.

VW Touareg R und eHybrid 2021 Fahrbericht

Werden der Touareg eHybrid und der Touareg R gestartet, greifen sie zunächst bei ausreichend geladener Batterie ausschließlich auf den E-Motor zu.

Die auf einen hohen Reisekomfort ausgelegte Hybridversion Touareg eHybrid kann in den zwei Ausstattungsvarianten „Atmosphere“ und „Elegance“ konfiguriert werden.

Der Verzicht auf die volle Systemleistung des Touareg R fällt weniger deutlich aus, als die Papierwerte vermuten lassen.

Über die 4Motion Active Control in der Mittelkonsole oder das entsprechende Menü im Infotainmentsystem gelangt der Fahrer in die Steuerung der Hybridfunktionen.

Über die 4Motion Active Control steuert der Fahrer auch die Fahrprofilauswahl des Touareg eHybrid und Touareg R.

Geladen wird mit maximal 3,6 kW, das kann bei leerem Akku ein bisschen dauern.

Der Touareg eHybrid und der Touareg R sind serienmäßig mit dem „ Innovision Cockpit“ ausgestattet.

Es besteht aus den digitalen Instrumenten („Digital Cockpit“, 12-Zoll-Screen) und dem Display des Infotainmentsystems („Discover Premium“, 15-Zoll-TFT-Touchscreen).

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