VW bringt 2027 wieder eine ganz heiße Version des T-Roc. 

Der T-Roc R greift auf die Technik des Plattformbruders Golf R zurück.

Die greift beim Antrieb ins Regal des Plattformbruders Golf und pickt sich dort den 2,0-Liter-TSI-Mildhybridmotor mit 333 PS Leistung und 400 Nm Drehmoment heraus, der auch im Golf R sowie im Cupra Leon und im Audi S3 verbaut wird. 

Übernommen wird aus dem Golf R auch das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und der 4-Motion-Allradantrieb.

Optisch setzt sich der T-Roc R vom Serien-Pendant durch 20 Zoll große Leichtmetallschmiederäder mit 245er-Reifen ...

... sowie eine Vierohr-Abgasanlage, optional aus Titan, von Akrapovic ab.

Die Aeroanbauteile dürften noch etwas aggressiver gestaltet sein, als die, die bereits am R-Line-Modell zu sehen sind.

Der Technologietransfer beschert dem T-Roc R zudem die Torque Vectoring-Momentenverteilung an der Hinterachse sowie den Driftmodus des Golf R.

Kommen dürfte der T-Roc R zum Modelljahr 2027.