Nach GTX kommt R: VW R ab 2030 elektrisch

Hingucker beim ID-Treffen in der Schweizer Region Ascona-Locarno: Dort gab es den VW ID.5 GTX mit dem Beinamen "Xcite" zu sehen.

Das Showcar wurde von einigen Auszubildenden der sächsischen VW-Standorte Zwickau, Dresden und Chemnitz erdacht und umgesetzt.

Allein die äußerlichen Veränderungen lassen sich als umfangreich bezeichnen. Der Xcite weist im Vergleich zum Standard-GTX ...

... verbreiterte Radläufe und Schweller sowie angepasste Stoßfänger an beiden Fahrzeugenden auf.

Bei der Lackierung haben sich die Azubis nicht nur aus der Farbpalette von Volkswagen, sondern auch aus jener von Lamborghini bedient.

Die 22-Zoll-Aluminium-Schmiedefelgen tragen eine Pulverbeschichtung und wurden eigens für das Showcar angefertigt.

Den Innenraum des VW ID.5 GTX haben die 14 jungen Frauen und Männer mit Alcantara und veganem Leder aufgewertet.

Die Materialien finden sich an Cockpit, Lenkrad, Türverkleidungen und Dachhimmel. Und natürlich auf den Sitzen.

Im Kofferraum versteckt sich ein druckvolles digitales Soundsystem mit zehn Lautsprechern, einem Subwoofer und 2.000 Watt Gesamtleistung.

Hinzu kommt das elektrische Skateboard Teamgee H5, das als Fahrzeug für die letzte Meile als steter Begleiter vom Parkplatz bis zum Ziel dienen soll.

Auf dem ID. Treffen im Locarno hat VW obendrein die Studie ID. Xtreme aus dem Hut gezaubert.

Das vollelektrische Konzeptfahrzeug mit Allradantrieb basiert auf dem ID.4 GTX und soll zeigen, wie viel Offroad-Performance in dessen Konzept steckt.

Für den martialischen Auftritt sorgen ein geänderter Crash-Träger mit zusätzlichem Frontstoßfänger und um 50 Millimeter verbreiterte Kotflügel.

Unter die Radläufe wandern ein höhergelegtes Rallye-Fahrwerk sowie 18 Zoll große OZ-Felgen mit üppiger Offroad-Bereifung von Nokian.

Ein breiter LED-Lichtbalken erhellt den Pfad vom Dach aus. Ein komplett mit Aluminium verkleideter Unterboden schützt die empfindliche Antriebstechnik.

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