Die 1.500-Euro-Frage

Meister Wünsch klärt die Frage, wie fit ein gebrauchter Toyota Yaris aus der ersten Generation heute noch ist und ob es sich grundsätzlich lohnt den Kauf eines solchen alten Japaners in Erwägung zu ziehen.

Das braune Gold des Motors verrät viel. Ist es sehr dunkel? Dann wurde es lange nicht gewechselt. Weißer Schaum verrät eine defekte Kopfdichtung.

Kantenrost am unteren Ende der Türe. Die Ursache? Verstopfte Wasserabläufe.

Guter Zustand: Auch wenn die Aufhängungen nicht mehr ganz frisch aussehen, ausgeschlagen ist hier nach 136.000 Kilometern gar nichts. Respekt!

Bremsbeläge sind an allen vier Scheibenbremsen des Yaris noch ausreichend vorhanden.

Drei Kratzer, sieben Beulen und einen Steinschlag diagnostiziert Meister Wünsch, aber stets nur Schönheitsfehler.

Muss das so? Nein. Da ist eine Feder im Inneren des Türgriffs müde. Ersatz kostet nicht viel.

Hinterachse: Die Federn sind nicht gebrochen, die Stoßdämpfer nicht müde. Nur die Aufnahmen zur Karosse sollten entrostet und versiegelt werden.

Um jegliche Schäden nachvollziehen zu können und ebenso den richtigen Fahrzeugwert zu schätzen, ist ein lückenloser Lebenslauf unentbehrlich.

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