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Subaru SVX
© Subaru
Giugiaro zeichnete für das Design der SVX-Studie in Tokio 1990 verantwortlich.
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1991 folgt des Serienmodell.
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Die eigenwillige Fensterlinie wurde übernommen und prägend für den SVX-Auftritt.
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Der SVX ist knapp 4,62 Meter lang.
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Das Coupé bietet selbst im Fond ausreichend Platz für zwei Erwachsene.
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Allradantrieb war serienmäßig an Bord.
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Im Bug arbeitete ein 3,3 Liter-Sechszylinder-Boxer.
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220 und später 230 PS sorgten für Vortrieb.
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Der Boxer zeigte sich schluckfreudig.
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Das Heck bot ausreichend Platz, der Kofferraum konnte zudem erweitert werden.
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Den SVX gab es nur mit Viergangautomatik.
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Bis zu 237 km/h war der SVX schnell.
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Die meisten SVX gingen in die USA.
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In Deutschland wurden nur rund 850 Exemplare verkauft.
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Der SVX gehört damit zu den absoluten Exoten auf der Straße.
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